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台铁纵贯线是台湾西部南北铁路干线，经过本地区东部边界地带，并在本地区东南部边界外不远处设有后壁车站。该站属甲种简易站，只停靠区间车；由此等可前往台铁沿线各站。

国道1号又称「中山高速公路」，是台湾西部两条纵向高速公路之一，经过本地中部偏东，境内未设交流道。最近的交流道在北侧是省道台82线文会处的嘉义系统交流道及县道168号交会处的水上交流道，在南侧是市道172号交会处的新营交流道，由此等可快速前往国道1号沿线各地。

省道台1线又称「纵贯公路」，是台北至屏东县枫港的传统平面干道，经过本地区东部边界地带。由该道路北行可前往嘉义县水上乡、嘉义市、嘉义县民雄乡、溪口乡东端、大林镇等地，南行可前台南市后壁区后壁市区、新营区、柳营区、六甲区等地。

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昂船洲监狱是一所位于香港昂船洲的监狱，1863年兴建，原定于1866年落成，但因经费不足而被逼放弃兴建9，监狱范围其后被纳入昂船洲军营内。

昂船洲监狱现存建筑物之中，两座瞭望台(现昂船洲军营318座及319座)被列为香港一级历史建筑，守衞室(A座)及监狱长宿舍(H座)则被列为香港二级历史建筑。

1858年，香港政府计划大规模扩建当时称为中央监狱的域多利监狱，引进「放射式」监狱设计，但最终只建成南组，北组用地则改建成中区警署大楼9。中央监狱人满之患，逼使港督罗便臣在1859年决定于昂船洲兴建新监狱15，监狱选址于昂船洲东面，设计亦是采取「放射式」，中央监视塔可监视各座囚仓的通道，但设计仍有不少弊端，如监视塔不能直接监视到每个囚室内的情况，而靠近扇形轴心的囚室在通风和采光均较差。监狱可容纳600名囚犯，设有囚室、行政楼、工场、医院、教堂、职员宿舍等设施20。

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彻夜祷（αγριπνία、παννυχις；всенощное бдение），是正教会与希腊礼天主教会的Í事奉圣礼之一。是一种持续共计三个时课的晚祷、晨祷以及一时经。教会于每周六晚上举行彻夜祷。在重要教会节日时也会举行彻夜祷。

在举行彻夜祷时，作为彻夜祷一部分的晚祷或晨祷时间会较他们分别各自举行时的时长有所变化。在一般教堂中，常常省略部分礼仪。(比如简略甚至略去诵经及晨祷时的圣人传诵读)。因此，一般的彻夜祷大约持续两至两个半小时。

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