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伊迪里西耶教团（Idrisiyya），是由摩洛哥人Ahmad ibn Idris al-Fasi（1760–1837）成立的伊朗苏非派教团。它最初叫做穆罕默迪耶，这不是一个有真正组织意义的教团，而是一种精神方法，包括一套教义和礼仪，旨在培养门徒和穆罕默德之间的直接精神联系。
这个教团原先建立在麦加，后广泛分布在利比亚，埃及，苏丹，东非（索马里，厄立特里亚，肯尼亚），也门，黎凡特（叙利亚和黎巴嫩）和东南亚（马来西亚，新加坡，文莱）。 它还在其他地方，通过其不同的分支，如意大利和英国吸收追随者。伊本·伊德里斯的寓言和祈祷尤其在教团中得到普遍的赞赏，并已被纳入许多与伊本·伊德里斯无关的路线。
这个教团在新加坡的分支是由Shaikh Muhammad Said al-Linggi引入，这个教团的5个分支是Sanusiyya，Khatmiyya（也被称为Mirghaniyya），Dandarawiyya，Salihiyya和Ja'fariyya。
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贵阳BRT系统在中环路设置29公里长的专用道，社会车辆只可借道通行，长期占用将被罚款50元，BRT车辆和专用道沿线设有闭路电视抓拍。但高峰期车流量高时仍有不少社会车辆占用，系统启用半年后BRT车站范围内已发生97起社会车辆导致的交通事故，直接经济损失达百万余元。
中环路沿线设26个BRT站点及3个公交枢纽站。车站设在中环路中央或隧道内的专用车道，通过人行天桥或隧道连接普通道路，其中黔春站站台离地面58米，乘客需转乘3次扶手电梯才能到达站台。枢纽站为科技学院、新寨路和黔春路公交枢纽。此外各主线有部分车站设于普通道路沿线。
贵阳BRT设4个停保场：贵阳北站停保场、中天一号停保场、贵钢停保场、杨柳井停保场。
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碳污染减排计划（Carbon Pollution Reduction Scheme；简写：CPRS）原来是陆克文第一度担任澳大利亚总理期间一个草拟中的法案，透过一个排放交易系统来交易温室气体排放，使国家整体之排放量符合上限。本计划于2009年3月10日公布其草拟本，7月16日发表计划的绿皮书。计划在2010年由政府引入，作为其气候变化政策一部分。计划在实施的头两年，通过出售「排放牌照」（emission permits），集资1150亿澳元，估计涵盖全澳大利亚75％的排放，标志著澳大利亚能源政策的一个重大改变。
不过，到了2010年4月，工党推迟实行碳污染减排计划。相反的，一个名为碳定价机制（Carbon Pricing Mechanism，简写作CPM）的新计划作为清洁能源期货包装（CEF）的一部分却获通过成为了法例。
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