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鲁金，（1995年），祖籍广东省云浮市新兴县，在澳门出生，是已故的香港掌故专家，原名梁涛，另有笔名鲁言、夏历、鲁佳方、老街方、三绕、夏秋冬等。从事新闻工作五十多年，曾在省、港、澳及战时的韶关各大报担任编辑和撰述工作，一向对各地的历史进行研究。抗战胜利后来港定居，便长期研究香港历史，对于香港的民间风俗以及历史掌故更为用功。用鲁言的笔名为广角镜出版社写了十几种《香港掌故》，亦担任三联书店的「古今香港系列」丛书主编，著有《九龙城寨史话》、《港人生活望后镜》、《中区街道的故事》、《妙言庙宇》、《香港庙趣》、《鲁金札记˙中国民间罗汉小史》、《香江旧语》等书。又常在香港中华文化中心和香港协物馆主持讲座，并为香港历史文化考察报告的评审委员之一。1992年为市政局编写《香港街道命名考源》和《九龙街道命名考源》。1995年，于香港逝世。
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i-AVLS智慧气门提升系统（i-Active Valve Lift System）通常缩写成「i-AVLS」，乃是由日本富士重工业研发的可变气门正时技术，可调整进、排气阀门的开闭时间，除有助于加强马力输出，又可减少废气排放，专门使用于该公司的自然进气式引擎。
i-AVLS与该公司另一套AVCS截然不同，因为前者借由改变凸轮轴来操控两个进气埠。针对低中扬程和高扬程，凸轮凸部经过特殊设计。每个汽缸的进气阀门由摇臂以其所属的凸轮凸部操作，背后则有行车电脑控制。要选择不同的气门升程模式，引擎产生的油压会移动一根销子，以扣住两个凸轮凸部。在引擎转速低的低中扬程时，凸轮轴加速空气进入引擎，以增加扭矩和作功效率。相反的，在引擎转速高的高扬程中，凸轮轴将两个进气阀门全开，减少空气进入的阻力和提高功率。
配置i-AVLS的速霸陆引擎中，每个汽缸皆有两个进气阀门，但i-AVLS只控制其中之一，另一个则永远在高扬程状态下运作。如此一来，当空气进入汽缸后会造成压力不平衡而引起涡流。这种涡流使得油气在汽缸内平均散布，在引擎低转速的情况下燃烧得更充分。根据不同的引擎负荷、驾驶环境及外在气候条件，行车电脑会自动选择凸轮升程模式。
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释德谦（1267年－1317年），号福元，俗姓杨，宁州定平县（今中国云南省华宁县）人，为元朝京都崇恩寺沙门。
德谦法师幼年出家为沙弥，精进读诵学习佛经义理，稍长外出参学，行脚游秦、洛、汴、汝、齐、魏、燕、赵、河北等地向各地先宿长德学习请益。最初于邠州頙公和尚处学习《大般若经》，依原州忠公和尚学《瑞应》等经，在好畤仙公和尚处受学《般若波罗蜜多心经幽赞卷》，到乾陵一公和尚处学习《圆觉经》，至陕州頙公和尚处研究《唯识》、《俱舍》等论，于阳夏闻公和尚处听讲《楞严经》和《四分律疏》，掌握了六经四论一律的法义，使经律论三藏的深奥义理得以融汇贯通。
德谦法师所亲近的师长，在当时都是以识法解义而声名远播的高僧，在诸尊宿师长的坐下修学深造，达到了相当的佛学造诣。学成后，到京都大圣寿万安寺担任说法坛主给 大司徒 传授《华严经》，受到皇帝赏识诏令住持万宁寺，后迁锡住持崇恩寺。前后十年，法师并未因皇帝的恩宠显贵待遇和声誉而骄纵迷失志节，反而更加简朴精励于道德修持。
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