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南通广播电视台，是一家总部位于江苏省南通市的广播电视台，前身为1949年成立的的南通人民广播电台和1985年成立的南通电视台，此后两台进行了合并，成立新的南通广播电视台。南通电视台也是江苏省第一批地市级城市电视台，总部位于南通市濠西路2号。该台拥有2个频道、5个频率，电视信号传输覆盖面积10000平方公里，受众人口1200万；广播信号覆盖南通及周边地区20多个市、县，听众达2000多万人。

1949年1月下旬，中共华中第九地方委员会派郑柏年先行人城进行地下联络工作，设法掩藏、保护正声广播电台的设备。2月2日，南通解放，南通市军管会接管了正声、大声两座广播电台。其中，大声广播电台属私人资本，根据政策对其机器设备作价收购；正声台为国军系统电台，南通市军管会予以没收。后来，利用这两台机器，进行配套改装，在此基础上，建立南通新华广播电台。1949年3月20日，经中共华中工作委员会批准，南通新华广播电台正式播音，台址在南通市区北公园内，同年7月8日更名为南通人民广播电台。该台是继徐州人民广播电台之后，江苏省第二座人民广播电台。

1953年1月16日，该台被撤销，人员分别调往中央、华东和江苏人民广播电台，设备分别调往华东和江苏台。1958年6月1日，经中央广播事业局批准，该台恢复播音。

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新16号公路升格为416号公路的工程于1989年至1999年间进行，分为两个项目：416号公路南段项目包括将新16号公路扩濶至来回四线行车，并加设401号公路交汇处；北段项目则包括在新16号公路和417号公路之间新建一条mi长的高速公路。

当局于1960年代末规划416号公路走线时，本来计划采用玛莉围道（Merivale Road）走廊将公路伸延至渥太华市区。然而，玛莉围道沿线民居日增，促使渥太华-卡尔顿区政府于1977年向省运输厅请求更改公路走线，并获运输厅接纳。运输厅于1981年就416号公路北段项目展开环境评估程序，建议改用斯打围道走廊作公路走线，并于公路北端兴建一座三层立体交汇处与417号公路交接。环评报告于1987年中获接纳，而417号公路交汇处工程合约则于1989年末批出，并于1990年动工。当局再于1991年批出公路沿线数座行车天桥的合约，并于1993年落成。

随著安省经济于往后年间步入衰退，416号公路项目亦告暂停。407号公路于同期外判予私人公司以收费公路形式兴建和营运，而省议会内亦出现以相同方式进行416号公路项目的呼声，但最终不了了之。然而，公路项目停工期间，运输厅工程师利用此空档重新审视公路沿线的桥梁设计并将之优化，为项目节省逾700万元。

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