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佛耳岩石窟位于四川省巴中市通江县，文物遗址年代判定为清。2012年7月16日公布为第八批四川省文物保护单位。
佛耳岩石窟位于四川省巴中市通江县民胜镇新场村四组，分布于长8米，距地面高1米的白砂岩巨石上。坐东南向西北，共有金窟3个，造像32尊，分布面积约8.59平方米。从左至右，1号龛为外方内屋形龛，外龛龛楣阴刻楷书“古峒云深”4字，龛高1.57米，宽1.28米，深0.98米。内有造像9尊，由一佛二弟子四菩萨二力士组合。主尊头后有桃形头光，头饰磨光肉髻，结蜘跌坐于束腰仰覆莲台上，主尊高0.8米，肩宽0.12米，座高0.25米。二弟子、四菩萨分别侍立于金两侧壁覆莲圆台上。外金两侧壁浮雕折枝花卉、松鹤及人物图。2号龛为外方内圆龛，高1.36米，宽1.31米，深1.06米。外龛龛楣雕横匹折叠式匾，内雕福禄寿三星，龛两侧上部浮雕莲花形垂花柱，内龛尖拱龛楣，凹雕忍冬纹饰。内有造像10尊，由二佛、阿难、迦叶二弟子、二菩萨、二天王、二力士组合。3号龛为外方内帐形龛，金高1.56米，宽1.29米，深0.83米。龛楣阴刻楷书“法海无边”4字。内有造像13尊，由一佛四弟子二力士及其它六尊造像组合。造像头均毁，佛身穿双领下垂式佛衣，善跏跌端坐龛中央方座上，双足踏仰覆莲台。四弟子及六尊其他造像均侍立两侧平台，龛口二力士把门。龛间外柱上均刻主次两幅对联。佛耳岩石窟造像造型生动，对研究当地佛教雕刻艺术有重要参考价值。1994年，佛耳岩石窟被通江县人民政府公布为县级文物保护单位。
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U28C型柴油机车装用一台16气缸、四冲程、涡轮增压的FDL16型中速柴油机，但额定功率从2500马力提高至2800马力。早期的U28C型柴油机车仍然使用直—直流电传动系统，柴油机直接驱动一台GT-598型直流牵引发电机，并将发出的直流电供给六台并联的GE-752型串励直流牵引电动机。随着采用交—直流电传动的U30B型柴油机车于1966年5月面世，部分后期生产的U28C型柴油机车亦改装GTA-9型三相交流同步发电机和硅二极管整流器。机车采用单司机室外走廊式车体结构，两台三轴转向架可按客户需要选用双均衡梁结构的三点支承式转向架（Tri-Mount Truck），或者是通用电气公司开发的FB3型浮动摇枕式转向架（Floating Bolster Truck）。
除此之外，圣塔菲铁路亦订购了10台以U28C型柴油机车为基础的干线客运柴油机车，称为U28CG型柴油机车。
* 联合太平洋铁路2804号机车被保存于密苏里州圣路易斯县的交通博物馆。
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马科雷（Colman Patrick Louis Macaulay，5月3日）是英属印度的行政官员，负责谈判英国与西藏开放贸易。获颁印度帝国三等勋章。
1884年10月，马科雷说服印度事务大臣Lord Randolph Churchill必须向西藏派遣使团，其中包括藏学家萨拉特·钱德拉·达斯。会议同意他首先前往锡金与却嘉讨论国家行政及其与英国政府的关系。然后他前往Lachen山谷调查开辟到卫藏的贸易路线是否可行，最后尝试与锡金以北的藏人建立友好关系。中国清政府根据1876年“烟台条约”中的条款事先给予了从印度进入西藏的许可。尽管有一些总理衙门的官员反对，但在李鸿章的支持下，马科雷获得了必要的签证。马科雷认为印度茶叶和英国纺织品在西藏有现成市场，而西藏可以出口金粉，麝香和羊毛，并向锡金却嘉保证，英国将付款建筑必要的道路和桥梁，而锡金只需要提供劳力。然而1885年在“国际关注”下，英国政府取消了整个任务。马科雷回到大吉岭后，写信给印度事务部负责人Clements Markham，他说：“一切都变得如此顺利，以至于我们难以相信我们会在看到应许之地时遭遇海难。”
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