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星型拓扑（Star Topology）是指网络中的各节点设备通过一个网络集中设备（如集线器或者交换机）连接在一起，各节点呈星状分布的网络连接方式。这种拓扑结构主要应用于IEEE 802.2、IEEE 802.3标准的以太网中。

星型拓扑容易实现，但安装、维护工作量，成本较大。它所采用的传输介质一般都是采用通用的双绞线或同轴电缆。但是每个站点都要和中央网络集中设备直接连接，需要耗费大量的线缆，并且安装，维护的工作量也剧增。

星型拓扑节点扩展时只需要从集线器或交换机等集中设备中拉一条电缆即可，而要移动一个节点只需要把相应节点设备移到新节点即可。其故障诊断和隔离相对容易，一个节点出现故障不会影响其它节点的连接，可任意拆走故障节点。但中央节点的负担较重，易形成瓶颈；而且各站点的分布处理能力较低。

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东方之门（Gate of the Orient）是位于中国江苏省苏州市金鸡湖畔的一座301.8米高的摩天大楼。这座摩天大楼有着独特的构造：整个楼基础是双子塔结构，但在顶部双塔合二为一，构成一扇拱门的形状。这座大楼2004年奠基，但真正开工却已经拖到了2008年，曾预计于2013年竣工，但因顶部穹顶施工难度大，施工时间延长至2015年，且已经三次向业主延期交付，2017年更是面临第四次违约。如今东方之门的住宅几乎已全部售出，楼内也已经有多家商铺运营。但东方之门商场在2018年底仍在招商中，顶楼空中园林及观景平台尚未开放。。大楼开发商干宁置业已将51%的股权以12.86亿元的价格转让给了金鹰商贸集团。

据称竣工后的东方之门，将拥有“世界第一门”、“中国结构最复杂的超高层建筑”、“中国单位用钢量最大的建筑”以及“中国最高的园林”、“中国最深的私家酒窖”、“中国最高的过街天河”、“中国最高无边际泳池”纪录，毫无悬念地成为苏州新地标。

苏州轨道交通1号线、3号线通过东方之门下方，于旁边设有东方之门站与出入口。

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高兴站，是一个襄渝铁路上的铁路车站，位于四川省广安市华蓥市高兴镇，建于1975年，目前为四等站。离襄阳站785公里，距重庆站114公里。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。

车站在襄渝二线建成后设有5条到发线（含正线），重庆端咽喉设有通往李子垭煤矿的专用线。2015年车站开始改造工程，兰渝铁路支线高南线（高兴—南充）从襄阳端咽喉接入车站。2019年又获批准新建货场。2021年3月，本站增建2500平方米客运站房及增设基本站台、中间站台、地道及雨棚等设施的改造项目完成验收，并于2021年4月10日开始办理客运业务。

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