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福生寺建于明朝，如今的主要建筑仍然保持了明朝特点。相传，明朝及清朝皇帝赴潭柘寺、戒台寺进香时，福生寺为皇帝途中休息用的行宫。还有民间传说称，清朝雍正帝当皇子时，赴潭柘寺进香时途经福生寺，福生寺住持劝其赶紧回宫，雍正帝回宫之后见康熙帝病危，便趁机取得帝位。后来雍正帝再到福生寺，福生寺住持拒绝赏赐，仅求翻建福生寺，雍正帝乃下旨重修福生寺。当然这些都仅仅是传说，并非史实。

中华人民共和国成立前，寺内尚有7位和尚，300亩地。福生寺以东有一座观音庵，庵内供奉观音菩萨、大肚弥勒佛。据当地老人称，过去每月初一、十五，福生寺的香火很旺盛。观音庵每年农历二月十九日都会举办观音菩萨的生日盛会，村民均要出份子钱。

后来，福生寺年久失修，损毁严重。2007年，丰台区文化委员会对该寺进行了调研，2008年初，组织落实了该寺修缮的前期准备工作，并向北京市文物局争取到修缮经费70万元。此次修缮由北京市文物建筑保护设计所进行现场勘察并制订修缮方案，北京市文物古建工程公司施工。修缮工程的主要内容是福生寺二进院后殿的修缮。2008年5月底，修缮工程正式启动，计划同年7月底完成修缮。

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除非具备大学专科以上的学历并具备一定年限的相关工作经验，否则是不可以报考注册税务师执业资格考试的。考试科目包括：《税法一》、《税法二》、《税务代理实务》、《财务与会计》、《税收相关法律》。这五个科目需要在连续三年之内通过考试，方可取得中国注册税务师资格。通过考试的人员需要加入中国注册税务师协会成为其会员，并在国家税务机关备案后方可执业并签署税务鉴证报告。

加入中国注册税务师协会的会员分为执业会员和非执业会员两种，执业会员必须在税务师事务所专职从事税务鉴证业务，不得在其他机构中任职，以保证其执业的中立性。非执业会员可以在其他机构任职，例如在一般企业里从事税务筹划、咨询等工作，但是不能签署税务鉴证报告。

不论是执业会员还是非执业会员每年都必须参加一定学时的继续教育，否则将会被注销会员资格。

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硬式飞船（Rigid Airship）是指浮空器外形主要是以内部框架支撑住，而非以轻质气体维持外型的飞艇，次要的支撑则和软式飞船与半硬式飞船相同来自内装气体的压力。最著名的硬式飞船种类是齐柏林飞船，齐柏林伯爵在1900年打造出第一艘硬式飞船，并让德国在该领域居于领先地位。

硬式飞船盛行于1900年代至1930年代晚期，在兴登堡号起火后式微。1900年，费迪南德·冯·齐柏林伯爵成功地完成了他的第一艘飞艇的首航，LZ1号全长128.02公尺、直径11.73公尺，飞艇轻质气体容积为11,298立方公尺，飞艇下装有2具输出14匹马力的戴姆勒引擎，LZ1首航20分钟后即因事故毁损，虽然经过修改，但随后的LZ2与LZ3号并未获得的产业界青睐，但飞艇的性能获得德意志陆军的关注，随后他们便提出希望能在天空中运转24小时的飞艇，由于这超越了当时制造的齐柏林飞艇性能，齐柏林伯爵为此打造了更大尺寸的LZ4号飞艇。LZ4号全长136公尺、直径12.95公尺，飞艇搭载2具总输出210匹马力的戴姆勒引擎。直到1913年，德意志帝国陆军才购入LZ1号艇进行使用，但是在第一次世界大战之前，德国在该领域处于世界领先地位，这主要归功于齐柏林和他的齐柏林飞船制造公司的工作。

在第一次世界大战期间，齐柏林飞艇公司制造了95艘齐柏林飞艇。硬质飞艇被赋予了各种军事任务，包括德国对英国的战略轰炸行动。

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