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石井桥，位于广州市白云区石井街道石潭路，横跨石井河，是一座始建于清道光十一年（1831年）的六墩五孔石梁桥。2002年7月，定为广东省文物保护单位。

石井桥于清道光十一年（1831年）由石门人周合盛建造。清咸丰九年十二月初一（1859年1月4日），千余英国人进犯石井，骚扰百姓。广州城北一众社学组织民众抵抗，迫使英国人退回广州城内。现在石井桥上南侧西起第5块石栏上，仍留有当时英军炮弹击中的弹孔。石井桥邻近升平社学。

桥长68米，宽2.8米，东西横跨石井河。桥六墩五孔，梁式石制，两边有石栏。原本桥的两端各建有一亭，但西亭因马路拓宽而被拆，现仅剩下东亭。亭为歇山顶，盖绿琉璃瓦。东西两边桥头的望柱分别刻有「道光岁次辛卯」、「石门周合盛造」。桥东边两侧的望柱阴刻对联「彼岸逢黄石，横江映白沙」；桥西边两侧的石望柱则为「好进仙人履，能通驷马车」。桥墩前后砌有分水尖。桥整体保存较好，现在仍能通行。

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在1990年代早期，图波列夫开始研发图-334客机，但因为随后的苏联解体，以及研发资金的问题，而导致进展缓慢。至1995年，首架原型机公开展示。1999年2月8日，图-334首度试飞，及后图波列夫方面与军机厂商米格签约，要求米格生产飞机部分零件。

图波列夫共接到112架图-334客机的订单，但因为资金短缺，以致产品认证及量产等方面均需要延期进行。

2009年中，由前苏联设计局合组的联合航空制造公司考虑到资源短缺等因素，决定停止此项目，将资源集中在SSJ100与MC-21的开发上。Tu-334最终只建造了原型机。

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