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马琛沂于2018年9月就读香港树仁大学新闻系期间,加入无线新闻担任无线新闻台兼职主播,毕业后在2019年7月任全职国际新闻记者,同年年底转职新闻台主播。
现在通常主持深宵新闻报道,间中主持星期日香港早晨以及无线财经资讯台的无线财经新闻。
2020年2月起担任无线新闻台日间新闻报道和无线新闻台天气报告主持,1年后开始在晚上主持该台新闻报道。
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1964年7月至10月,为满足上越线、高崎线、东北本线、山手线货物列车增发的需要,汽车制造、东洋电机、东芝公司、川崎车辆生产了第五批量产车,共计30台(100~129)。这批机车当时配属于沼津、滨松、稻泽第二、米原、吹田第二、高崎第二机关区,替换原有的EF15型电力机车。
1960年代初,越来越多的寝台特急列车换型为20系客车,同时这些“蓝色列车”亦逐步扩大编组以应付客流增长。1963年10月至1964年7月间,为了满足旅客列车的牵引需要,汽车制造、东洋电机、川崎车辆、三菱重工业特别生产了EF60型500番台电力机车,共计14台(501~514)。这批机车的牵引性能和其他EF60型电力机车并无分别,只是按照牵引20系客车的需要作出了一些适应性改造。
外观上,501~511号机车的车体与第三批量产车相同,而512~514号机车的车体则与第四批量产车相同。机车上安装了与20系客车乘务员室相连的有线电话,以及在架空接触网电压异常时使电源车能够快速降弓和停止电动发电机的紧急开关,机车两端设有KE59型电气连接器与列车相连。为配合“蓝色列车”的形象,这批机车亦采用了寝台特急涂装,车体以深蓝色(青15号)为主色,车头部分采用奶黄色(奶油1号),两侧各有一条奶黄色色带,另外还在两端增加了列车标志的挂架。
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的时区为UTC+01:00、UTC+02:00(夏令时)。
的邮政编码为P281,INSEE市镇编码为P374。
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