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* จิราวัฒน์ วชิรศรัณย์ภัทร（Wo）饰演 Bo

* 纳查特·佳塔潘（Nicky）饰演物业代理

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1848年，在义大利统一战争期间，坎波内请求与瑞士合并。由于当时瑞士希望保持中立，因此这个提案被拒绝了。

1861年义大利统一后，卢加诺湖以西的所有陆地，以及湖泊的一半成为瑞士的一部份，从此瑞士的贸易和运输不必再通过义大利。义大利领导人墨索里尼在20世纪30年代将“义大利的”（d'Italia）这个修饰词加入坎波内的名字里，并建造了一座装饰性的城门。以此来强调此飞地的义大利特质。

在第二次世界大战期间，美国战略情报局（OSS，中央情报局前身）局长艾伦·杜勒斯透过伯恩情报站在坎波内设置了一个负责对义大利的单位。当时义大利法西斯政权无力控制此飞地。只要美方保持低调，瑞士就无视这种情况。在此期间发行的邮票上刻有“Campione d'Italia”，并以瑞士货币计价。

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1933年开始，位于莫斯科的全苏汽车拖拉机研究院研制了一种新型履带式农用拖拉机，这种拖拉机将在哈尔科夫拖拉机厂和斯大林格勒拖拉机厂投入生产。1937年开始制造，一直生产至1952年。1942年8月24日阿尔泰拖拉机厂投产，开始生产该型拖拉机。其中有4000台是由红军订购，担任中型牵引车的任务，是二战中苏军中、重型火炮的标准拖拉机。而战争爆发后更有数以万计的民用同型机被军队征用，包括苏军以及入侵的德军。由于配备大型空气过滤器及寛履带，使本机非常适合在俄罗斯的环境下使用。换型产品为1944年12月投产的德特54型拖拉机，改用4125型柴油发动机，额定转速增加到1300转/分钟，配置汽油启动机，增加了一个前进挡（5+1），改后桥制动为独立制动，加了刹车踏板，解决了下坡停车困难，大小锥齿轮由直尺齿改为零度螺旋齿，改为铁质驾驶室加装了玻璃。纳齐拖拉机于1952年停产。1955年德特54型拖拉机引入中国，仿制为东方红-54履带拖拉机，累计生产50多万台。

中国1948年至1950年大量引进该型拖拉机。农忙时日夜两班，每台每昼夜耕地160亩。

* 引擎：52匹/1250转，直立式4缸125毫米缸径OHV 4125型煤油发动机，7461c，额定转速1250转/分钟，压缩比4。手摇启动；在中国，冷车启动需要3人：1人摇把，左右2人喊口令同步用绳拉；熄火前要换成汽油。

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