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浏阳河隧道位于湖南省长沙市东部,为京广高速铁路重点工程之一。隧道呈西北与东南向,跨长沙县、芙蓉区与雨花区三区县,隧道起于长沙县城区星沙的潇湘路南侧,下穿京港澳高速与长永高速公路立交的牛角冲互通、厂区密集群与民房区、张公岭、浏阳河及机场高速后接入长沙南站,隧道建筑全长10115米,其中隧道长9935米,为单孔双线。浏阳河隧道属于浅埋隧道,平均埋深在30米至50米之间。该隧道为武广客运专线上的控制性质工程,也是中国已建成特长、特大断面隧道之一,平均埋深在30米至50米之间,开挖宽度最大超过16米,开挖高度超过13米,断面积超过160米²,于2006年11月开工建设,2008年12月17日贯通。
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TEP75型机车装用一台20ДГ型柴油发电机组,包括一台1Д49型大功率柴油机及一台A-713У2型牵引发电机组。1Д49型柴油机(苏联国家标准GOST型号为20ЧН26/26)由科洛姆纳内燃机车制造厂设计制造,是Д49型柴油机的系列产品之一。该型柴油机是20气缸、四冲程、二级增压带中间冷却的V型中速柴油机,气缸直径为260毫米,活塞行程为260毫米,额定转速为每分钟1100转,装车功率为6000马力(4,413千瓦),单位燃料消耗量为158~166克/有效马力·小时。柴油机采用了二级增压系统,第一级是单级轴流式废气涡轮增压器,第二级是由离心式鼓风机组成的单级机械增压器,每级增压器均设有增压空气中间冷却器(中冷器)。柴油机具有两条废气排放管,分别对应两排气缸。柴油机整体净重22,600公斤。
机车上设有一台ПСГУ2型启动发电机,通过齿轮变速箱直接与柴油机曲轴相连。启动发电机为一台50千瓦的直流电机,在机车起动时启动发电机由蓄电池供电,作为串励直流电动机运转并驱动柴油机起动;当机车完成启动后它又变为他励直流发电机,输出110伏直流电,供蓄电池充电及机车控制电路及辅助设备用电。
机车传动装置采用交—直流电传动,柴油机通过盘式联轴器直接驱动一台三相交流同步牵引发电机,经硅整流装置转换成直流电后,供给六台牵引电动机。牵引发电机与辅助发电机采用整合式设计,机车采用由哈尔科夫重型电机厂设计制造的А-713У2型牵引发电机组,是由设在同一焊接机座内的两台同轴的同步发电机组成,电机冷却方式为强迫通风。牵引发电机为凸极式三相交流他励同步发电机,定子为两组星形接法的三相绕组,额定功率为4060千瓦;额定电压为525伏(2×2440安培),最高输出电压为770伏(2×1660安培),额定频率为100赫兹。辅助发电机为一台自励同步发电机,额定功率为800千瓦;额定电压为1160伏(2×215安培)。机车具有发电机恒功率励磁调节功能,以充分利用柴油机的功率。
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万历二十年(1592年)正月,礼科都给事中李献可偕六科诸臣上疏请求为元子朱常洛举行“豫教之典”,神宗大怒,指摘其误书弘治年号,违旨侮君,贬一秩调外,其余人等夺俸半年。大学士王家屏将御批封还,神宗愈加不满。吏科都给事中钟羽正、吏科给事中舒弘绪均上疏支持李献可。神宗将弘绪调职南京,羽正及献可以调任边远地区杂职。大学士赵志臯论救,被斥责;吏科右给事中陈尚象又争,贬斥为民。户科左给事中孟养浩,御史邹德泳,户兵刑工四科都给事中丁懋逊、张栋、吴之佳、杨其休,礼科左给事中叶初春,各自上疏救。神宗怒不可遏,命将孟养浩廷杖一百,除名。邹德泳、丁懋逊、张栋、吴之佳等六人贬一秩,外放为官。李献可、钟羽正、李弘绪除名。
吴之佳与叶初春、张栋均为苏州府人,史称「吴中三谏」。万历三十三年(1605年),吴之佳病卒。天启初年,追赠太仆寺少卿。
曾祖父吴如玉;祖父吴塾;父亲吴滔。母周氏。
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