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超级卡拉维尔（Super-Caravelle），或称超级快帆，是法国南方飞机公司（Sud Aviation）的一种早期的超音速客机设计方案。后来由于英国和法国在1962年决定合作开展超音速客机的计划，超级卡拉维尔和布里斯托223同样成为协和飞机的技术基础。
与当时其他以跨大西洋飞行为目标的中远程超音速客机设计方案不同，超级卡拉维尔只是一种中型的短程超音速客机。在卡拉维尔客机研发销售成功之后，法国南方飞机公司希望以这种先进设计来作为卡拉维尔的换代产品。而当时以戴高乐总统为首的法国政府也十分支持国营飞机制造商研制超音速客机，并提供了资金援助。法国南方飞机公司在1960年开展设计工作，和达索公司联合进行研究，并在1961年的巴黎航空展上公开了“超级卡拉维尔”计划。
超级卡拉维尔是一种采用两台喷气发动机、巡航速度为2.2马赫、可载客约70人的中程超音速客机，并且拥有后来协和飞机同样具备的S型前缘三角翼。相对协和飞机的头锥，超级卡拉维尔的设计较为保守，只有机鼻雷达罩尖端一部分能够在起飞、降落时下垂，为飞行员提供更广阔的视界。在正常的使用条件下，超级卡拉维尔可以载客70人并以超音速飞行约2000至3000公里，并不具有跨大西洋飞行的能力，因此其大小、航程对法国航空在欧洲、非洲的航线可说是十分适合。
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纽约州第十五国会选区（New York's 15th congressional district）是美国众议院的一个国会选区，位于纽约州纽约市。该地区自2021年以来一直由民主党人里奇·托雷斯代表。
第15区完全位于布朗克斯，即西布朗克斯和南布朗克斯的南部。西班牙裔占该地区人口的大多数，其次是黑人。白人、亚洲人和其他人种占少数。洋基体育场和布朗克斯动物园都位于该区内。
从2003年到2013年，它由上曼哈顿、里克斯岛和皇后区东河岸边的一个大部分为非住宅的区域组成，主要由爱迪生综合设施和纽约电力管理局的发电厂所占据。该地区包括哈莱姆区、因伍德区、大理石山、西班牙哈莱姆区、华盛顿高地、晨边高地，以及包括阿波罗剧院、哥伦比亚大学和格兰特墓在内的曼哈顿部分地区。
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贸易扩张法（Trade Expansion Act，872，1962年10月11日颁布，1801）是一部美国国会在1962年颁布的贸易法。
国会授予白宫前所未有的权力，协商降低高达80%的关税。它为关税及贸易总协定「甘迺迪回合」贸易谈判铺平了道路，其于1967年6月30日，即法案到期前的最后一天结束。
2017年4月27日，总统唐纳·川普根据该法案，就有关外国贸易行为是否威胁美国国家安全对进口钢铝进行调查。
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