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1973年，日本政府决定同时兴建西濑户自动车道、濑户大桥、神户淡路鸣门自动车道三条本四连络桥路线，但同年因第一次石油危机爆发，该计划被冻结。1975年，日本政府决定解冻其中一条路线，并在1977年决定在三条路线中首先兴建濑户大桥。1978年10月10日，濑户大桥开始施工。

1987年1月17日时，濑户大桥所有公路和铁路的隧道实现贯通。同年8月12日，濑户大桥的全部桥梁部分实现贯通，本州和四国首次实现陆路相连。1988年4月2日至3日，濑户大桥实施了桥上马拉松等开放活动，并在4月10日正式通车。2005年，由于日本道路公团等民营化关系法成立，濑户大桥改由JB本四高速管理。2008年，为纪念通车20周年，濑户大桥举办了健康马拉松大会，这是濑户大桥首次因恶劣天气以外的原因而全面禁止汽车行驶。2013年，为纪念濑户大桥开业25周年，JR西日本和JR四国开通了黄昏特快号列车濑户大桥开业25周年纪念号列车。

鹫羽山隧道分为上下两层，上层的两条隧道是公路用隧道，下层两条隧道是铁路用隧道，是世界首条分为四个部分的隧道。该地区原本计划直接将山峰铲平后修筑公路，但因景观问题而改为隧道。

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* 1955年4月1日：伊美町和熊毛村合并为国见町。

* 1960年3月31日：国见町和竹田津町合并为新设置的国见町。

* 2006年3月31日：国东町、国见町、武藏町、安岐町合并为国东市。

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中宫，只见于古代中国及部分东亚地区，指的是紫微垣或天极星，「洛书轨迹」等风水或阴阳学，称土为中宫，或九宫、洛书九星中间为中宫，秦汉以后王后演变成皇后，则称皇后居住的宫室，或称皇后本身。原来王后的宫室「后宫」，反而不在中宫之列。

君主时代在建设宫城时，大多将皇后的宫室建于子午线上，位于后宫的中心，因而称之中宫。

，如汉朝长乐宫中的长秋宫、紫禁城坤宁宫等等，而坤宁宫虽自雍正以后不再作为皇后寝宫，但仍是实质意义上的中宫。

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