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业务控制点（Service Control Point，简称SCP）是智能网（Intelligent Network，简称IN）电话系统的一个标准组件，用来进行业务控制。 今天，在电信行业中所部署的标准的SCP使用的是SS7、SIGTRAN或SIP技术。 SCP向业务数据点（Service Data Point，简称SDP）发起查询，后者拥有实际的数据库和目录。 SCP使用来自SDP的数据库来识别呼叫将被路由至的地理号码。这与用于路由800电话的机制是一样的。
SCP还可与一个智能外设（Intelligent Peripheral，简称IP）进行通信，以播放语音消息，或向用户提示信息，例如使用记账代码进行的预付费长途电话。 这样是通过实现像“#”这样的电话功能码来做到的，它可以被用于标志用户名或密码的输入结束，或者被用于呼叫转移。 这些都是通过使用智能网应用部分（Intelligent Network Application Part，简称INAP）来实现的。INAP是基于SS7协议栈中的“事务能力应用部分”（Transaction Capabilities Application Part，简称TCAP）之上的。TCAP是OSI分层细分中的顶层或第7层的一部分。
SCP既可以与SSP也可以与STP相连。这取决于网络服务提供商希望有怎样的网络架构。最常见的实现是使用STP。
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小蚝湾站（Oyster Bay Station，规划时曾称Siu Ho Wan Station）是港铁东涌线一个已落实兴建的车站，位于香港离岛区小蚝，邻近港铁小濠湾车厂。为了配合原有路轨路段，因此此站将会设为地面车站。2021年6月11日，小蚝湾站增设车站方案刊宪。预计于2023年动工，2030年建成及启用。2022年港铁对上盖物业进行公开招标，但结果流标。
根据图则，小蚝湾站将建于港铁小濠湾车厂西南，现有东涌线及机场快线共用的地面路轨之上。小蚝湾站的月台布局将与东涌线增设的南昌站和欣澳站相似，于现有路轨两旁增设两条新路轨及两个侧式月台供东涌线使用，原共用路轨则作为机场快线的通过线。车站月台层设于地面，大堂则设于月台及小濠湾车厂之上，出口设于大堂层、小濠湾车厂之上，并设有平台层。
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