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2013年7月20日，2013年圣地亚哥国际动漫展举行了『哥斯拉』的专题讨论会，导演加雷斯·爱德华、演员亚伦·强森、伊丽莎白·奥尔森、布莱恩·克莱斯顿来到了现场，进行新画面的公开以及回答粉丝的提问。爱德华说：「我认为压力是自我强加的事情，因为，这正是我想做的事。我想这个作品希望成为东宝的哥斯拉的一部分。正是这个是真货的哥斯拉电影」。并且，为了摄影向加拿大入境时，爱德华使用了“Nautilus”这个编码名字，被入境审查官认为「制作绝对的怪异东西」，爱德华交谈了20多分钟的时间，谈到了怎样拍摄出好的哥吉拉电影。东宝也认为「继承了过去『哥吉拉』电影的作品」。
2013年12月9日开设的网站公开了数个短片，同月11日公开了第1弹的预告。
2014年2月28日，德国的汉堡发表了20分钟的开头影片。参加的爱德华被提问到(1998年)的《酷斯拉》，断言说：「那不是一部真的哥斯拉电影」。还有，爱德华在回答的最后说：「想看像哥斯拉一样的怪兽电影，我不认为你想看到人的战斗」。
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和谐号CRH380C型电力动车组，是中国铁路总公司为营运新建的高速城际铁路及客运专线，由中国北车集团长春轨道客车股份有限公司在CRH3C、CRH380BL型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速动车组，也是“中国高速列车自主创新联合行动计划”的重点项目之一。值得注意的是中国铁路高速综合检测列车CRH380BJ-0301以CRH380B型电力动车组为基础，但采用了北车CRH380C的头型。中国铁道部将所有自行发展关键技术、引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速（CRH）车辆均命名为「和谐号」。
京沪高速铁路是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，为之配套的新一代高速列车的开发是在消化吸收基础上一项庞大的再创新工程，为全面支撑中国高速列车技术自主创新的需求，中华人民共和国科技部与铁道部于2008年2月26日共同签署了《中国高速列车自主创新联合行动计划》，提出研制符合京沪高铁运营需求的高速列车，由中国南车、北车集团在消化吸收相关技术的基础上，将动车组的时速从250～300公里提高到350公里及以上，为京沪高速铁路提供强而有力的装备保障，建立并完善具有自主知识产权、国际竞争力强的时速350公里及以上中国高速铁路技术体系。。其中，中国北车集团唐山轨道客车以CRH3型电力动车组为基础，研制新一代时速350公里级别高速动车组。2009年正式立项启动，当时研制项目名称为CRH3-350。
2008年9月，CRH3-350型动车组开始前期研发阶段，同时提高了车辆的设计标准，最高时速由时速350公里提高至380公里，项目名称为CRH3-380；列车在京沪高速铁路上的单程行车时间可由原规划的5小时，进一步缩短至4小时。更改标准后，新一代动车组的产品设计工作于2009年1月27日正式启动。
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