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狄奥多西三世（Θεοδόσιος Γ΄）是一位拜占庭帝国皇帝（715～717年在位），原为奥普西金军区的一位税收官员，715年奥普西金发生兵变，他被推为皇帝。经过半年内战，迫使阿纳斯塔修斯二世下台。在位仅1年多以后，又被安纳托利亚军区司令利奥推翻。利奥继承帝位，是为利奥三世。利奥三世念其为军队胁迫，未予加害，只是将其与其子终身关入修道院，有关他后半生的情形并不清楚，但有史料显示他至少活到了754年，以一名拜占庭的退位皇帝来说可说是异常的长寿。

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哥伦比亚土著权力（Autoridades Indígenas de Colombia）是哥伦比亚一个进步的本土主义政党。它是一个土著政治组织，于1978年成立，1991年8月15日正式被承认为哥伦比亚政党。哥伦比亚土著权力的政治、社会和文化运动，源于争取土地和捍卫土著人民权利的斗争。自1991年《宪法》颁布以来，该党一直在参与国家的政治活动，并提出了一种模式，其功能来自于地域性，自治，身份，自己的历史，参与，多样性和跨文化原则，体现在哥伦比亚社会和土著人民之间的关系中。

* 曼努埃尔·比埃尔沃·帕丘坎·钦格尔（Manuel Biervo Palchucan Chingal）：洛斯帕斯托斯镇的土著领袖，曾任卡里萨马、纳里尼奥市长。现为哥伦比亚土著选区的参议员。

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空气制动是铁路机车车辆制动方式之一，是以压缩空气作为制动原动力，以改变压缩空气的压强来操纵控制列车的制动，由美国企业家、工程师乔治·威斯汀豪斯于1872年发明。

在空气制动机出现以前，铁路列车的制动是一项困难的工作。在铁路出现初期，由于列车车厢数量较少、速度较慢，当时主要依靠蒸汽机车的逆气制动、以及以人力为制动原动力的闸瓦制动；但当铁路运输不断发展，列车变得更长、更快，对列车的制动性能要求变得越来越高。

1866年，美国一位年轻人乔治·威斯汀目睹了一起铁路事故，了解到既有制动装置的不足。1869年，当时年仅23岁的乔治·威斯汀豪斯通过大量的研究和试验，成功研制了世界上第一套“直通空气制动机”。这套制动系统包括了一台空气压缩机，它将空气加压到压强为每平方英寸50至70磅的压缩空气并储存在总风缸内，进行制动时，司机打开阀门，让压缩空气流通过车辆之间的风管，进入分别安装在每节车厢的制动缸内，而压缩空气将制动缸内的活塞鞲鞴推出，再通过一系列拉杆和杠杆作用迫使闸瓦压向车轮，实现制动的目的；而在缓解时，司机通过操纵阀门，使制动缸和管路中的压缩空气排向大气，从而令制动缸内的复原弹簧将活塞鞲鞴压回到风缸内，使闸瓦离开车轮。同年。在宾夕法尼亚州铁路的一列旅客列车上装上了新发明的空气制动机进行试验，结果表明空气制动机效果良好，能够成功避免事故的发生。

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