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民数记21：24描述了以色列人对约旦河以东的亚摩利人的征伐所占据的地域“直到亚扪，因为亚扪的边界是雅谢”。约书亚记13：25提到以色列的迦得支派的境界是“雅谢和基列的各城，并亚扪人的一半地……”。使以上的说法和谐只有假定亚摩利族的希实本王西宏拥有的北方土地曾经属于亚扪人。
这就部分地解释了前述的亚扪王的领土要求。申命记2：37提到，“靠近雅博河的地，并山地的城邑”形成了以色列的边界。申命记2：20提到亚扪人之地原本属于散送冥人（又称苏西人），以拦王基大老玛对此族的征伐可能与亚扪的历史有关。当以色列人入侵迦南的征途中到达过亚扪的边境。
据推测，希实本王西宏将亚扪人逐出其最初的地域。自旷野来的以色列人来到约旦河附近时，西宏的王国拥有整个约旦河东岸地区，北方包括基列地，南方以亚嫩河为与摩押人的边界。败给西宏后，亚扪人离开了基列地和雅博河上游河道自南向北的部分，他们的西部边界自此稳定下来。
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1997年（平成9年）10月1日，上越新干线的列车运行系统进行重组，与东京站至新潟站之间的「朝日」（2002年改称「朱鹭」，以免与于长野新干线上之「浅间」混淆）相对，是东京站至高崎站及越后汤泽站之间的区间列车的列车名。以前是高崎线・上越线中上野站至水上站之间运行的在来线特急爱称。
单独运行的定期列车被设定为各站停车。另外，东京至高崎及越后汤泽间与「Max朱鹭」连结行走的「Max谷川」是有通过站的。也存在临时谷川号，由Gala汤泽站开出，终点站为上野站・大宫站・越后汤泽站。本庄早稻田站开业后，定期列车一部份通过它。Gala汤泽支线是上越线分支，只需缴交特急费用100日圆。此外、「Max朱鹭」311号并结「Max谷川」311号、「Max朱鹭」338号并结「Max谷川」338号（东京站 - Gala汤泽站间运行的临时列车）。高崎站开出及以此站终结的谷川号，距离较短，因主要以通勤、通学列车为主，多在繁忙时段运行。
* 2004年8月16日起，繁忙时间日开行由新潟站→上野站的东京站间之临时「Max谷川」列车。这些列车与新潟站十多分钟后发车的「Max朱鹭号」在高崎站进行重联。
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