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1965年，苏联在社会主义国家的经济互助委员会上提出，经互会国家的所有2000马力以上的干线柴油机车都应该由苏联提供，虽然这个建议受到经互会内的一些国家的反对而没有形成决议，但东德在苏联的政治压力下仍然服从了这项提案。因此，东德逐步停止生产液力传动干线柴油机车，而改从苏联进口2000马力以上的电传动柴油机车，以及从罗马尼亚进口液力传动柴油机车。1966年起，苏联的伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂开始向德国国营铁路提供M62型柴油机车，该型机车在东德的铁路系统中被定型为V 200型，采用2000马力的14Д40型二冲程柴油机和直—直流电传动装置，最大速度为140公里/小时。
然而，为了满足客运列车扩大编组及提高速度的牵引需要，德国国营铁路需要一种功率更大的干线柴油机车。根据苏联部长会议于1965年11月20日批准通过的975号决议，正式要求伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂立项研制一种适用于东欧国家的新型3000马力电传动柴油机车。机车研制项目由苏联重型和运输机器制造部（МТЭиТМ）领导及监督，总设计师为弗拉基米尔·R.斯捷潘诺夫（Владимир Романович Степанов）；1966年8月23日，通过了机车技术方案的设计评审，并在1967年3月1日由部级科学技术委员会审议通过机车施工设计。
1967年11月7日，首台原型车在伏罗希洛夫格勒工厂竣工，新机车被定型为TE109型（ТЭ109），采用3000马力的1А-5Д49型四冲程柴油机，也是苏联第一种采用交—直流电传动装置的柴油机车；通过采用不同的牵引齿轮传动比，可以使TE109型机车作为货运或客运机车使用，最大运行速度分别为100公里/小时和140公里/小时。1968年至1969年间，在全苏铁道运输科学研究院的组织下，TE109-001、002号机车与2TE40-005、2TE10L型柴油机车，在敖德萨-基希讷乌铁路局的伯尔兹机务段进行了对比试验。试验结果表明，在相同的运用条件下，TE109型机车及2TE40型机车的燃油消耗量比2TE10L型机车减少9～11%（按单节机车计算）。
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吴雪莉，是一名美国裔中国人，原名Shirley Wood，教育家，美国阿肯色州出生，早年时，她的家庭因受到经济萧条冲击而生活困顿。1945年，吴雪莉和中国公费留学生黄元波结婚，1946年和他一起回到中国。1953年起在河南大学就职，负责教授英语。1975年，吴雪莉在周恩来特批下加入中华人民共和国国籍。
* 庆祝中华人民共和国成立70周年纪念章（2019年）
* 国家外国专家局·功勋外教奖（2014年）
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白塔大佛寺摩崖造像位于四川省资阳市安岳县，文物遗址年代判定为宋。2012年7月16日公布为第八批四川省文物保护单位。
白塔大佛寺摩崖造像位于四川省资阳市安岳县白塔寺乡师家村四组银盘山上。该处造像刻于长15米，高7米的崖壁上，现存宋代摩崖造像16尊，保存较好。大佛寺造像龛窟为方形平顶，是典型的宋代摩崖石刻造像龛窟。龛宽6米，深1.2米，高1.5米。造像内容为华严三圣，正中主像华严三圣，中为毗卢佛，左为文殊菩萨，右为普贤菩萨，坐像高3.3米，座高1.2米，均头戴半缕空宝冠，身著通肩袋装，结跏趺坐于金刚座上。华严三圣后壁刻化佛4尊，其中以维摩诘居士像最为精美。安岳大佛寺摩崖造像规模较大、雕刻精湛，且保存较好，是典型的宋代摩崖石刻作品，对于研究宋代的政治、经济、文化和石刻艺术、宗教信仰等，都具有较高的价值。1988年，安岳大佛寺摩崖造像被安岳县人民政府公布为县级文物保护单位。
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