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山姆·休斯敦微风号列车（Sam Houston Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）和芝加哥、岩岛和太平洋铁路（CRI&P）联合营运、运行于德克萨斯州沃斯堡和休斯敦之间的流线型旅客列车，该列车是以曾任得克萨斯共和国第一任总统及得克萨斯州第一任州长的山姆·休斯敦来命名，也是第一列在德克萨斯州土地上运行的流线型旅客列车。1936年12月，第二代的双子城微风号列车（Twin Cities Zephyr）交付伯灵顿铁路运用，而替换下来的两列第一代列车则转用于开行奥札克之州微风号列车（Ozark State Zephyr）和山姆·休斯敦微风号列车。山姆·休斯敦微风号列车于1936年10月1日正式投入服务，每天往返于沃斯堡得克萨斯和太平洋车站和休斯敦联合车站之间，单程运行距离为283英里（456公里），单程旅行时间为5小时，中途停靠达拉斯、瓦克萨哈奇、科西卡纳和蒂格。20世纪中期，随着高速公路和航空交通日益发达，旅客外出更多地选择自己开车或搭乘飞机，美国铁路客运的重要性不断下降，山姆·休斯敦微风号列车亦于1966年停运。
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马列主义者团体/红色黎明（Groep van Marxisten-Leninisten/Rode Morgen）是荷兰的一个毛派组织。
1976年荷兰共产主义统一运动（马列）开除了部分成员，一些被开除者于1977年建立了马列主义者团体/红色黎明。1979年，领导鹿特丹港口罢工。2007年，国际组织称该组织参与支持红色高棉，1977年红色高棉反人类罪被西方媒体公布后，该团体仍公开支持红色高棉，参与宣传和筹款。1981年-1982年，失去了很大一部分原成员。该团体现仍存在，主要活跃在鹿特丹，出版刊物《红色黎明》。
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另外，B、C1和C2出入口之间有通道连接，起过街通道的作用，供市民无须经过车站站厅横过昌岗东路或江南大道南。
作为串联各线以及广州火车站、广州南站的二号线与八号线换乘站，以及来往珠江两岸老城区，即原来需使用旧二号线的客流在拆解后，大多即时需要在本站进行换乘，同时本站亦临近住宅区、商业点，且上盖有广州美院、省口腔医院、广医二院、老年大学，因而昌岗站一启用即成为广州地铁的重要枢纽站之一。首日早高峰更创下22万人次的客流记录，当日晚高峰时客流依然拥挤，乘客平均需要两三分钟才能完成换乘。使地铁公司不得不实施客流控制措施，工作人员亦用铁栏杆围成闸门进行分流，以减少客流冲突，提高换乘速度。
现时本站已经成为广州地铁在海珠区西部的重要换乘枢纽，车站全天人流如织，早晚高峰客流更会达至极大水平，2号线月台甚至会在部分扶梯口和换乘楼梯口出现拥堵。8号线北延段开通后，分流了部分本站的换乘客流，使得本站压力有所缓解。
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