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1957年出生在台湾。1976年就读台湾大学电机系。1981年就读印第安那大学，获计算机科学硕士。1988年获得柏克莱加州大学计算机科学博士学位。毕业后任好利获得研究中心项目经理。1989年，创立赢家科技公司（Gain Technology），1992年该公司被Sybase以一亿美金并购。陈丕宏担任Sybase公司多媒体技术部副总裁。1993年，创立宏道资讯（Broad Vision），1996年宏道资讯在美国纳斯达克证券市场上市。2005年9月，陈丕宏出任新浪公司的董事。
1999年，陈丕宏被美国《商业周刊》评为“全球电子商务领域最具影响力的25人”之一。
* 《陈丕宏开创电子商务公司的成功传奇》远见编辑部 2000年9月10日
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英国石油公司在澳洲用以运载燃油的富豪NH15汽车列车
汽车列车，指一辆汽车与一辆或多辆Articulated vehicles的组合，部分地区的汽车列车可以长达50公尺，是全世界最长的道路车辆车种，为澳洲偏远地区常用于运输物资的主要交通工具。在美国、加拿大、墨西哥也有使用。最早已知的汽车列车出现在南澳大利亚的奥古斯塔港地区。第二次布尔战争期间，英军使用了武装的汽车列车。一般认为澳大利亚人Kurt Johansson是现代汽车列车的发明者，他在20世纪中叶设计了能运送100头牛的列车。
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杨稷，字文曹，犍为（郡治今四川省眉山市彭山区）人，是蜀汉至西晋初期将领。本为蜀汉南中都督霍弋帐下牙门将，蜀亡后随霍弋降魏，晋代魏后又归属于晋朝。
吴交阯郡吏吕兴起事反抗吴国统治，引发「交阯之乱」，杨稷受霍弋派遣与爨谷、马融、毛炅、董元等人率军前往交阯支援叛吴的吕兴。后吕兴、爨谷、马融相继死去，杨稷继任交阯太守之职，负责前线战事。宝鼎三年（268年，晋泰始四年），吴国派刘俊等引兵来讨伐，杨稷率众人数次击败吴军，后又派毛炅与董元一起攻击吴军驻地合浦，毛炅部在古城大败吴军，吴将刘俊、修则阵亡。此战取胜后，九真、郁林两郡也相继归附晋国，杨稷奏请以毛炅为郁林太守，董元为九真太守，董元死后又以王素为九真太守。
建衡三年（271年，晋泰始七年），吴将虞汜、陶璜等再次率大军前来，杨稷率军在分水大破吴军陶璜部，杀死吴军两员将领，吴军兵败退回合浦。后来，陶璜出兵夜袭董元部，夺其辎重，又在封溪大破毛炅，并从海路奇袭交阯，此外还收买了扶严夷首领蒋奇派兵助战，将杨稷等人围困在交阯。此时霍弋又已经死去，杨稷等人陷入孤立无援的境地，三个月后城中粮尽，吴军在里应外合之下攻破交阯，杨稷等人被擒，押送到合浦时生病呕血而死，死后被吴军割首被送至建业，尸体抛入海中。霍弋死后，晋武帝本打算封杨稷为交州刺史，因有传闻称其投降吴国而未实行，后来晋武帝知道了事情的原委后，下令追封他交州刺史之职。
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