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一般情况下，将哈密顿量拆分为2部分有助于对其进行求解:

其中， 称之为场与双态系统的失谐量（频率）。为了更好地求解哈密顿量，把的本征态转换成张量积 （，表示模型中辐射量子的数量。）

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* 十六国西秦建义元年（385年）乞伏国仁置白马郡，治所在白马城（今甘肃省成县西南），约在今甘肃省岷县、宕昌县一带。北魏废。

* 南梁设立白马义阳二郡，属南梁、北巴二州。西魏恭帝二年（555年）改白马义阳二郡置白马郡，属隆州。治所在奉国县（今四川省阆中市东北）。辖境相当今四川省阆中市、苍溪县等东北地。下辖奉国县、义阳县。隋文帝开皇三年（583年）废白马郡，属县直属隆州（巴西郡）。

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除了JR东日本之外，石越车站原本也是第三部门铁路业者くりはら田园鉄道（くりはら田园鉄道，其前身为「栗原轨道」）的车站之一，也是其所属的くりはら田园鉄道线之起点。其车站站房位于JR石越车站站前广场西北角的位置，但车站早已在2001年时就改为无人化经营、2007年3月随著栗原田原铁道线废线而停止营运。虽然在栗原田原铁道时代，该公司所属的路线与JR路线之间并没有实际的连结，但在之前的栗原电铁时代，由于货运列车的通过需要，曾设有连络线。在栗原电铁的最盛时期，甚至有过由仙台发车并直接由本站转入栗原电铁线的直通运行列车。

东北新干线的栗驹高原车站是离本站最近的新干线车站，相距约9.5公里，有定期班次公车接驳。

石越是一座设有侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。各月台以跨线天桥连接。

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