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斯特恩报告（Stern Review）由经济学家尼古拉斯·斯特恩为英国政府撰写的有关气候变化在经济学上影响的一个报告。该报告长达700页，于2006年10月30日公布。它探讨了影响全球气候变暖对世界经济的影响。该报告虽然不是第一次有关气候变化的经济报告，但意义重大，因为它是最大和最广为人知的报告，并讨论了气候变化的各种可能性。

报告审查了关于气候变化本身的经济影响的证据，并探讨了稳定大气中温室气体的经济问题，认为，必须采取政策，管理气候变化的挑战，以低碳经济和确保社会能够适应气候的后果，人类不能再回避。

其主要结论是：关于气候变化及早采取行动的好处大大超过成本。

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1989年10月，平北抗日战争烈士纪念碑落成。主体净高14.2米，宽6.3米，以突出碑身的步枪、刺刀寓意平北军民和抗日战争烈士以刺刀和鲜血铸成抗日铜墙铁壁，保卫了平北，保卫了晋察冀边区。碑阳“平北抗日战争烈士纪念碑”由聂荣臻题写，碑阴“平北抗日烈士永垂不朽”由彭真题写。碑文由苗培石撰稿，刘炳森书写。纪念碑前有广场1200平方米。2012年，“平北抗日纪念碑”被列为延庆县普查登记文物。

平北抗日战争纪念馆，位于北京市延庆区龙庆峡平北抗日烈士纪念园管理处，是展出北平（今北京）北部地区抗日战争史料的博物馆。

1997年7月，平北抗日战争纪念馆开馆，位于龙庆峡景区入口处，建筑面积550平方米，展线长130米，馆名“平北抗日战争纪念馆”由原冀热察挺进军司令萧克题写。2005年11月被中共中央宣传部命名为全国第三批爱国主义教育示范基地。2009年3月，国务院批准为全国第五批烈士纪念建筑物保护单位。平北抗日战争纪念馆还被北京市人民政府定为市级烈士纪念建筑物保护单位、青少年教育基地。

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2015年，法国高铁启动了一项计划，将为新一代高速列车选择供应商，与制造商建立合资企业。 2016年9月7日，法国高铁和阿尔斯通签署了设计和建造列车的协议，设计阶段计划于2017年底完成，并于2022年投入使用。法国高铁规明确表示，新列车的购买成本至少比之前的列车低20%，运营成本也要更低。为了实现这一目标，阿尔斯通开发了这种列车，作为面向全球销售的高铁列车系列的一部分，这与之前所有专为法国市场生产的TGV订单有所不同。

2018年7月，随着设计完成并被公开称为Avelia Horizon，法国国铁订购了价值27亿欧元的100列列车。首批列车计划于2024年投入运营，交付将持续到2033年。

TGV M是动力集中式列车组，两端有动力车厢，中间有7到9辆双层客车。每组列车以最密布局最多可搭载740名乘客。总功率输出为hp，这使火车的最高时速为350km/h

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