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汕头至汕尾铁路，简称汕汕铁路，是位于中华人民共和国广东省境内的高速铁路，是甬广高速铁路的重要组成部分。按照建设计划，线路东起汕头市汕头站，途经揭阳市惠来县及汕尾市陆丰市和海丰县，引入厦深铁路汕尾站，与广汕铁路直通往广州。全线共设汕头、汕头南、潮南、惠来、陆丰东、陆丰南、汕尾7座车站，其中汕尾站既有改造由广汕铁路负责，汕头站既有站改造纳入此次工程。线路新建正线长162.368公里，其中桥梁35座113.691公里，隧道13座32.404公里，桥隧比89.77%，速度目标值350公里/小时。
项目投资估算总额264.6亿元，本项目还是广东省首例由国铁集团采用EPC工程总承包模式建设的铁路工程，由广汕铁路公司负责项目管理，国铁和地方出资对广汕铁路公司增资扩股，建成后委托广州局集团公司运输管理。工程于2018年12月26日先期开工，汕尾至汕头南段计划2023年9月30日建成通车。
2017年8月31日，汕汕铁路工程环境影响评价第一次公示；10月27日，环评第二次公示。
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《音学五书》又名《音统》是研究中国古音学的著作，顾炎武著，凡三十八卷。分为《音论》，《诗本音》，《易音》，《唐韵正》，《古音表》
顾炎武在书中提出“入为闰声”的理论,他说:“《诗》三百篇中亦往往用入声之字。其入与入为韵者什之七，入与平上去为韵者什之三。以其什之七而知古人未尝无入声也。以其什之三而知入声可转为三声也。 故入声、声之闰也。”
顾炎武认为《音学五书》与《日知录》是生平的得意之作，其中《音论》分上中下3卷，共15篇，又是《音学五书》最重要的作品。康熙六年开始刊刻《音学五书》。一说张弨将《五书》刻板卖给李光地。
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无支持政党（支持政党なし）是日本一个政党。创立于2013年7月1日，由佐野秀光建立。简称为“支持なし（しじなし）”。
该党成立以来多次参与全国大选，但没有人赢得席位。该政党党魁有成立政治团体「新党本质」的经验。
在2016年参议院选举中，该党获得64万的政党票；由于日本的选举需由选民写出候选者的部份或完整名称，若选民写了「无支持」，通常本意是不支持任何候选者，但在政党票中却会被视为支持「无支持政党」，使其获得选票。
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