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许多材料的特性取决于其晶体结构。有许多晶体学上的技巧可以用来研究晶体结构，如X射线晶体学、中子衍射技术及电子衍射。
晶状固态材料中的个别晶体大小会因组成材料及初始的形成条件而有所不同。日常生活中会接触的大多数晶状材料都是多晶体，其中的个别晶体大小约在微观尺度，但是巨观大小的单晶亦可在天然（如钻石）或人工过程中产生。
实际的晶体中存在晶体缺陷或不同于理想结构的不规则排列，这些缺陷对实际材料的许多电学及力学上的特性有关键的影响。
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巴乌吉（古北欧语：Baugi），在北欧神话中，是巨人族的一员，他是吉尔林（Gilling）的儿子，苏图恩（Suttung）的弟弟。
关于他的故事，出现在奥丁（Odin）偷取智慧密酒里。用智者克瓦希尔（Kvasir）的血做成的密酒，据说只要尝了一口就可以得到诗的智慧。得到密酒的苏图恩将酒藏在山里，但被奥丁利用诡计给骗走了。在这个诡计中，奥丁变成一个农夫接近巴乌吉，答应要帮他完成收割的工作，巴乌吉只好协助奥丁去取得智慧密酒。
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而在欧洲方面，人类对于飞行的研究最早可以追溯到古希腊阿尔希塔斯所制造的机械鸽。根据今人的研究机械鸽为蒸汽动力，试飞时飞了有200m左右的距离。然而年代久远，记述不清，以当时的科学技术是否真的能实现存在争论。进入中世纪后，欧洲宗教当道，百业俱废，航空事业也远远落后于当时的其它地区，但这并不意味着欧洲人停止了追寻飞行的梦想。当时甚至还有人模仿神话中的伊卡洛斯用羽毛做成翅膀企图飞行，这种模仿鸟类的飞行尝试一直持续到17世纪。
到了文艺复兴时期人们开始理性地探求飞行的方式。意大利艺术家和科学家达·芬奇科学地研究了飞行问题，并把他对鸟类飞行的长期研究写成了《论鸟的飞行》一书。后人根据此书和他的一些其他手稿将他看作航空科学的先知。17世纪时意大利的另一位科学家乔瓦尼·阿方索·博雷利深入探讨了人类肌肉、骨骼和飞行的关系，指出人类没有鸟类那样轻质的骨架、发达的胸肌和光滑的流线型身体，一个体重60kg的人，至少得具备1.8m宽的胸腔才能支持扇动翅膀所需要的肌肉。他因此得出结论认为人类的肌肉力量不足以像鸟类那样振动翅膀克服自身重力做长时间飞行。他的结论宣告了人类欲模仿鸟类那样进行自力扑翼飞行努力的失败。但人类在模仿鸟类飞行的活动中积累了许多宝贵的知识和经验，为日后真正实现飞行带来了一丝曙光。
18世纪的工业革命推动了科学技术的发展，为人类实现真正的飞行奠定了基础。18世纪中期纺织工业的发展带来了更轻巧、更结实的布料，欧洲开始有人尝试制作大型的热气球。1783年6月4日，法国的孟格菲兄弟设计的以麻布为材料的热气球进行了第一次成功的公开升空表演 。他们在热气球的底部燃烧干草和羊毛，燃烧产生的热空气被导入气球内部。由于热空气的密度小于冷空气，气球被充满后便因为空气的静浮力而升空。热气球的原理和中国的天灯相同，是轻于空气的航空器，但重要的是这时欧洲人已经掌握了其中有关空气密度和浮力之间的关系。1783年11月21日，两位法国人（德·罗齐耶和达尔朗德）乘坐孟格菲热气球升到1000m的高空飞行了12km，完成了人类首次载人航空的壮举，标志着近代航空史的开端。
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