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奔向月球 （法语：Objectif Lune；英语：Destination Moon）是丁丁历险记的第16部作品。作者是比利时漫画家艾尔吉。本作中艾尔吉再次采用了将一个故事分两本书叙述的方法，其续篇是月球探险。于1950年开始连载。这部作品比人类第一次登上月球整整早了19年之多。
向日葵教授正在研发登上月球的载人火箭，丁丁、米鲁和哈达克船长被邀请前往研究中心，一同参与这次升空大计。敌人千方百计屡闯研究中心，又有内应的暗中协助，研究成果的秘密落入敌方之手。火箭升空后，受敌方干扰偏离预定轨道。载人火箭升空后，舱里的人都因巨大的气流变化而陷入昏迷。
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截至2008年（平成20年），一直都是规划使用轨距可变列车运行而非像山形新干线和秋田新干线的迷你新干线规格使用标准轨。轨距可变列车的运行至少需要电气化，但目前仅在与予讃线高松站 - 伊予市站和土赞线多度津站-琴平站的之间满足条件。JR四国于2006年向国土交通省交通政策审议会和交通体系分科会地域公共交通部会提交资料，希望将土讃线琴平站 -高知站间、高徳线高松站-徳岛站间、予讃线伊予市站-内子站-宇和岛站间电气化以及途径高绳半岛予讃线伊予西条站-松山站间设置短路线。这样可以通过濑户大桥在冈山站连结山阳新干线。
计划路线有「四国新干线」、「四国横断新干线」两个系统。到2008年时，主要计划构想既非标准规格，也非山形、秋田等迷你新干线规格，而是采用可变轨距列车。自1974年以来，每年运输省、国土交通省都支用海底隧道等的地质调查费，因而受到批评，最终导致2008年5月22日国土交通省宣布将该年度的调查费预算删除。
四国新干线的起点为大阪市，经由淡路岛、德岛市、高松市、松山市，最后抵达四国西端。若再延伸到九州东端的大分市，总里程480公里。
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塞尔维亚起义（Српска револуција）又称塞尔维亚革命，是1804年至1817年之间塞尔维亚人发起的反对奥斯曼土耳其帝国的暴动。
1389年科索沃战役，奥斯曼帝国击败塞尔维亚帝国，1459年，奥斯曼帝国正式吞并塞尔维亚。1804年2月，塞尔维亚人在Šumadija发动反对奥斯曼土耳其帝国的暴动，即First Serbian Uprising。卡拉乔尔杰·彼得罗维奇是此次暴动的领导人。1805年，卡拉乔尔杰·彼得罗维奇派人来到伊斯坦布尔，向奥斯曼帝国苏丹提出塞尔维亚应实行地方自治，但遭到拒绝。1806年，塞尔维亚人攻占了贝尔格莱德等地。1807年年初，塞尔维亚人与奥斯曼帝国苏丹谢利姆三世签署和约。谢利姆三世允许塞尔维亚自治，塞尔维亚人可以选举大公管理当地，奥斯曼帝国军队撤出塞尔维亚。1806年年末，第七次俄土战争爆发，1807年3月，塞尔维亚人选择与俄罗斯帝国结盟对抗奥斯曼帝国，于是奥斯曼帝国拒绝实施和约。1812年，布加勒斯特条约签订，奥斯曼帝国决定赦免塞尔维亚人并再度同意允许塞尔维亚人自治。1813年，奥斯曼帝国拒绝履行协议并进攻塞尔维亚人。10月，奥斯曼帝国军队占领贝尔格莱德。奥斯曼帝国军队对塞尔维亚人展开报复，10万余塞尔维亚人离开当地。
1815年4月，塞尔维亚人决定再度起兵对抗奥斯曼帝国，Second Serbian Uprising爆发，米洛斯·欧布雷诺维奇一世是这次暴动的负责人。塞尔维亚人重新占领了塞尔维亚部分地区。同年10月，奥斯曼帝国与米洛斯·欧布雷诺维奇一世谈判，奥斯曼帝国再度承诺给予塞尔维亚人自治权和选举大公的权利，塞尔维亚要向奥斯曼帝国缴纳年贡，允许奥斯曼帝国在贝尔格莱德等地派驻军队，塞尔维亚依旧是奥斯曼帝国的一部分。1817年11月，米洛斯·欧布雷诺维奇一世出任塞尔维亚公国大公。1830年和1833年，奥斯曼帝国两度承认塞尔维亚公国的自治公国地位。1835年，塞尔维亚公国通过宪法废除了封建制度和农奴制。1867年，奥斯曼帝国从塞尔维亚公国撤军，这意味著塞尔维亚获得事实上的独立。1878年柏林会议召开，奥斯曼帝国承认塞尔维亚独立。
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