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纵梁（Longeron）是飞行器结构中平行飞行方向的梁结构。纵梁运用在传递飞机的纵向力并且连接飞机上的设备。
在机身结构中，纵梁沿著飞机纵轴线连接各个Former结构，并与Skin (aeronautics)组成Semi-monocoque结构。此半硬壳结构可有效的将气动力分布到机体各处。在机翼或气动力面结构中，纵梁沿著飞机翼展方向连接各个肋条结构。无论是在机身或是在机翼，纵梁的结构有效的将挠曲传递到结构各处。
在飞机发展的历史中，有两种不同的纵梁结构设计，一是长梁结构（longeron），另一个是纵梁结构（stringer）。两个纵梁系统有不同的半硬壳结构安排。长梁结构用于密集的隔框结构，通常隔框的距离为4到6英吋（100到150公厘）。纵梁结构用于宽松的隔框结构，通常隔框的距离为15到20英吋（380到510公厘）。纵梁结构的纵梁数目多于长梁结构，一架长梁结构的飞机约有4到8个纵梁，而一架纵梁结构的飞机约有50到100个纵梁。通常纵梁结构使用在隔框面积大的飞机。近代的大型飞机都采用纵梁结构设计，优点是重量的减轻，但缺点是分析与制造的复杂度。随著分析与制造科技的进步，目前的飞机都综合使用长梁结构与纵梁结构，并适当加上短的纵梁，称为加强梁（stiffener）来优化飞机的结构重量。
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南关帝庙巷明清住宅又名海门府，位于中国江苏省南通市崇川区城内南关帝庙巷东端10号和11号，为清代海门厅同知王宾的宅第，王宾自清光绪二十九年（1903）离职后定居于此。建筑分东西两路各五进，两院相通，每路由南至北分别为门厅、轿厅、大厅、后厅和后堂（用作辅助用房），除东路后堂面阔四间外，均为面阔三间、进深七檩的硬山顶建筑，前后有廊，其中完好保存了明代后期的梁架结构（东路轿厅建于清代中期），月梁、斗栱和替木等均具雕饰，东侧原有花园，东南方为家庙和书房。
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