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19世纪绝大部分时间里,波士顿北侧的四大铁路:菲奇堡铁路、波士顿至洛厄尔铁路、波士顿至缅因铁路和东部铁路并不共享轨道。1893年, 波士顿北联合车站建成后他们才共享车站。那时候,查尔斯顿与东剑桥之间被米勒斯河海湾分割。菲奇堡铁路在如今社区大学站附近横穿波士顿至缅因铁路和东部铁路。菲奇堡铁路和波士顿至缅因铁路在这附近均有货运站,19世纪50年代波士顿至缅因铁路又增设了查尔斯顿火车站。菲奇堡铁路的查尔斯顿站在如今车站的西部的林伍德街附近。
公司干线的查尔斯顿高架段于1901年6月开通,线路在查尔斯顿设有3座高架车站。汤普森广场站位于如今车站东部三分之一英里处奥斯汀街与主街路口,城市广场站位于南部半英里处卢瑟福大道与切尔西街路口。1917年计划将高架线改建为地铁,但由于美国加入第一次世界大战,重建工程取消。
上所有车站同时建造,设计相同,但查尔斯顿高架段靠近波士顿湾和米斯蒂克河河口,持续性暴露在具有腐蚀性的海风中。当地居民也认为高架车站产生大量噪声,遮挡了主街上的阳光。20世纪60年代,最终裁定查尔斯顿不适合建造高架车站,而全部用隧道又过于昂贵。
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NGC 5253是位于半人马座的一个不规则星系。此星系亦是已知在地球附近的蓝致密矮星系之一,距地球约一千一百万光年。它也被视为半人马座 A/M83星系团的一员。
NGC 5253拥有相比起其他同类星系更多的尘埃及重元素,不过比起银河系这些一般星系还是很少。星系中心是活跃的恒星生成点,而在中心的星爆区则有一大量炽热和年轻的明亮恒星。不过,星系的光度却为炽热和混有尘埃的气体云所掩盖。大学物理学与天文学教授吉恩-特纳和他的同事对NGC 5253星系进行了详细的研究,发现NGC 5253拥有其数百个星团和一些年轻的星体,特别是还拥有大量的暗物质。
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四老沟铁桥,位于中华人民共和国南郊区口泉乡四老沟村东的小南沟,1939年由侵华日军修建,2011年10月24日列入第三批大同市文物保护单位。这座铁路桥平行于现今使用的大同至王村的铁路,自东北走向西南,由文物普查者在2009年底发现。铁桥现距地面高5.2米,现存部分长31.4米,有3个钢筋混凝土桥墩,其断面呈椭圆形。桥上架有钢梁,铺有单轨铁路,日军当时利用此铁路外运煤炭。1949年后,这段铁路仍被用于煤炭运输。1960年(一说1970年 )后,这段铁路被废弃,但原结构基本保留了下来,被视为日军掠夺煤炭资源的罪证,具有文物价值。
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