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有说法指打冷不是潮州话而是「打round」的中西合壁香港话，即打个转。原因是这种潮州食制是预先烹好食物，放在店前，食客要打个转，选择心仪食物，然后落单。五六十年代香港出现了这种潮州食制，而食客又会跟店主说打个冷，看看有什么好食的东西。久而久之，潮州打冷，不胫而走。

另有一说法指打冷应为潮州话「担子笼」之译音，潮州话「担」发音dann，「子」nga，称竹萝为「笼」，发音lang，连读即同广东话「打冷」。旧时潮州小贩皆肩挑竹萝叫卖。熟食卤味亦是如此，而潮州卤味殊具古早风味，受粤人喜爱。有人解释「打冷」即潮州话「打人」，为不谐潮州话者之误解，因为潮州话「打人」讲「拍人」。

还有一种说法，潮州人将「自己人」称为「家己郎」，「郎」发音如同粤语的「冷」，「打冷」是潮州话「吃家乡食物」之意。

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展望大道车站（Prospect Avenue station）是一个纽约地铁BMT第四大道线的慢车地铁站，位于布鲁克林格瓦纳斯、格林伍德高地、公园坡、South Park Slope展望大道及第四大道交界，设有R线（任何时候停站）、D线（仅深夜停站）、N线（仅深夜停站）与W线（仅繁忙时段停站）列车服务。

展望大道车站在1915年6月22日作为BMT第四大道线前往59街的原初路段启用。

1970年代末车站进行了翻新。旧的裁切线由白色煤渣砖取代，只有墙壁上的小型凹槽是蓝色煤查砖。翻新时维修了楼梯和安装了新的月台边。蓝色煤查砖包括站名牌和出口指示牌。翻新同时将白炽灯更换为萤光灯。

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交响大厅站并不是无障碍车站，车站入城出城方向站台间不相连，交通局计划将车站改造成无障碍车站。

交响大厅站于1941年2月16日投入使用。博伊尔斯顿街上车辆混行，有轨电车在行经科普利站后转弯至亨廷顿大道十分拥堵，造成有轨电车延误。为改善交通，公共事业振兴署在大萧条时期牵头兴建从科普利站西侧到歌剧院的隧道，并在两座重要的表演大厅附近增设普天寿站和交响大厅站。

因为亨廷顿大道与马萨诸塞大道机动车隧道与车站同时修建，车站入城和出城方向站台间隔得十分远。机动车隧道从马萨诸塞大道下方穿过，与有轨电车车站站台在同一层。两站台之间曾经还有一个下穿通道相互连接，60年代早期，马萨诸塞湾交通局将车站变更为无人值守车站时将下穿通道封闭。车站两站台各有两座出入楼梯间，通往十字路口的四个角。

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