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2010年12月16日，西北航运以屯门码头进行内部装修为由，宣布即日起暂停营运往返屯门至蛇口的航线，直至另行通知为止。蛇口航线停航后，西北航运未有任何营运中的航线。
2010年12月，澳门港务局对来往澳门外港客运码头的渡轮服务引入新经营者进行公开招标。澳门港务局基于只收到西北航运提交往来澳门至屯门航线的申请，因而于2011年1月13日宣布向西北航运发出定期海上客运准照及外港客运码头往来香港屯门客运码头的海上航线许可。经过近五年的争取，西北航运于2011年4月15日开通澳门(外港客运码头)至屯门的航线。
2012年6月12日，西北航运突然取消每日一班的夜航班次，四班日航就不受影响。香港海事处接获西北航运通知，船公司会退款给已订购夜航船票的乘客。7月2日，西北航运突然宣布，由于两艘高速客船「达澳1」（Delta 1）及「达澳2」（Delta 2）先后发生故障，即日起暂时取消所有航班，直至客船完成维修及通过检验为止。船公司发言人表示，目前已经为数十名受影响乘客办理退票手续。其后，西北航运更宣布9月10日起正式结束营运。而两艘高速客船在2012年9月起在青衣北对开海面汀九近水湾停泊，等候卖出；及后，两船分别由南韩及土耳其公司购入，前者改走仁川至北方界线附近岛屿航线，后者在黑海近岸水域运用。
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中国海警3383是中华人民共和国国家海洋局南海分局的一艘海洋监视船。原为中国海监的在南海区的旗舰中国海监83（东海有中国海监50）；国家海洋局重组、以“中国海警局”名义开始执法后，更改弦号为中国海警3383。
由江南造船集团制造，于2005年8月25日入列，母港是广州市的长洲码头。该船总长98米，型宽15.2米，型深7.8米，最大航速18节，排水量3980吨，续航能力为10000海里，自持力60天。有舰载直升机起降平台，并设有室内机库；目前载有直升机中国海监B-7112，为直-9型直升机。该船采用电力推进，不设舵而通过改变螺旋桨方向来调整航向，同时船头也有螺旋桨辅助改变方向，因此可以完成原地转向，旋转一周耗时仅12秒。同时拥有动力定位装置，可以在7级海况中维持原地不动。船上配有海水淡化装置。
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郑绍忠（1896年），原名郑金，绰号“大口金”，字参泉，清代广东广州府三水县人，清朝广东水师将领。
本籍三水，年长时经同乡介绍到南海县佛山镇（ 今佛山市襌城区 ）的一家米店做舂米工人。他善于武艺，但在某次比武间打死了对手，畏罪回乡。正好当时他的表哥陈金釭组织全胜堂正策划反清运动，于是便加入。咸丰四年（1854年），陈正式起义，于是他便和起义军一起征战粤北、广西、湖南等地，立下了不少战功，但他品质恶劣，在军中骄横跋扈，排斥异己。他在一次和清军作战间，因为妒恨先锋陈洪的战功而将其射杀。同治元年（1862年）春，他占领罗定泗沦后，当地一郑氏大族请求保护，他答应了。之后，乡民大犒义军，而他却在饱醉后下令烧杀村中男女，共约五千人。同治二年四五月间，广东陆路提督昆寿调重兵攻击信宜，他动摇下派出心腹见昆寿表达降意，并劝陈金釭投降，被陈所痛斥。九月七日，他将陈软禁。十五日，清兵占领信宜城。
降清后，他得到了五品军功衔。昆寿让他率领其旧部为一营，号安勇营，并参加围剿太平天国部队，攻克广西岑溪，赏都司衔，改名郑绍忠，后被提为罗地协副将。光绪二年，赐为秩一品，穿仙鹤补服。光绪五年又因镇压海南岛起事用功，授黄马褂。十年，署理广东陆路提督，率兵转战福建，广西省，镇压起事。十五年改授湖南提督，封振威将军。十七年，调返广东，封光禄大夫，赏花翎红头顶戴，任广东水师提督，封振威将军，驻虎门。二十年，他六十岁大寿时，慈禧赐了亲笔手书寿字和一碧绿玉雕大白菜，并赐兵部尚书衔。二十二年，病死。
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