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南满洲铁道株式会社总局舍附馆是南满洲铁道株式会社的铁路管理机构总部机构，其旧址位于辽宁省沈阳市和平区太原北街2号。目前，南满洲铁道株式会社总局舍附馆旧址作为中东铁路建筑群的重要组成部分，被中华人民共和国国务院批准为全国重点文物保护单位。

1934年，南满洲铁道株式会社改组铁路管理机构，将铁道部、铁路总局、北满铁道管理局、铁道建设局合并成立为奉天铁道总局并修建铁道总局大楼。1936年10月31日，铁道总局大楼建成。1938年，南满洲铁道在铁道总局大楼附近修建另一规模更大的建筑并将总局迁入。大楼改为南满洲铁道株式会社总局舍附馆。目前，南满洲铁道株式会社总局舍附馆为辽宁省人民政府用房。

南满洲铁道株式会社总局舍附馆大楼由南满洲铁道总局工务处狩谷忠磨设计，福昌公司施工。大楼建筑为钢混框架结构地上6层，建筑面积16581平方米，建筑特点为日本官厅式建筑。

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县道139号（八卦路）是伸港乡新港至鹿谷乡初乡的道路，本地区所在路段系沿八卦台地棱线而筑，大致以纵向蜿蜒经过本地区东部边界外不远处。由该道路向北可前往芬园邻员林边界地带、芬园与大村交界地带、芬园与花坛交界地带、花坛与彰化交界地带、彰化、和美、线西等地，向南可前往南投、中寮、集集、鹿谷等地。

乡道彰77线（八堡一圳两岸道路、新雅路、松雅路）是员林至社头的道路，大致以西北—东南走向到达本地区西部边界，绕大弯转东北—西南走向沿边界而行，至县道84线（新雅路）路口转东微北与其共线约20公尺，至松雅路路口转南独自沿边界而行，后于本地区西南角出境。由该道路向西北转北北西可前往大饶与万年交界地带、员林市中心东南部并止于县道148号路口，向南可前往旧社并止于乡道彰154线路口。

乡道彰84线（新雅路）是新厝仔至中湳雅的道路，其东侧端点位于本地区中部偏西的县道137号路口。由此向西微南经乡道彰77线路口并出境后，可前往大饶与枋桥头交界地带并止于县道141号路口。

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虹桥路站3、4号线为高架车站，共设有三层。外立面有屋顶、中段墙面和底层构成。一楼为商业区，2号口附近设有一座卫生间；车站站厅位于二层，付费区位于中部，与每座站台各设有3组扶梯/楼梯及1座直梯连接。

虹桥路站10号线站厅位于淮海西路、虹桥路和凯旋路交叉口东北侧，长148.4米，标准段中心宽度25.3米，地面设有一座高24米的上盖建筑中山万博大厦，南侧则为凯旋路主变电站。车站站厅位于地下一层，站厅东部付费区外设有一座卫生间。车站付费区位于站厅中部，与站台设有3组扶梯/楼梯及1座直梯连接。

虹桥路站3、4号线站厅和10号线站厅通过一条换乘天桥连接。位于地下一层的10号线站厅和位于地上二层的3、4号线换乘天桥通过一座超长自动扶梯连接。由于站厅下方系10号线轨行区，为安装自动扶梯的暗埋设施，该自动扶梯与站厅设有楼梯作为水平垂直的缓冲区。

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