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香港赛马会于1997年为了庆祝香港回归，邀请了近百间赛马会的慈善捐款受惠机构各自绘画一幅以「旋转木马」为主题的壁画，并且将此批壁画装表，在连接沙田彭福公园及马场的行人隧道内展出。
2008年夏季奥林匹克运动会马术项目由香港主办，就此有关单位征用了彭福公园，将其更改兴建成为隔离马房及马术练习场地。马术项目结束后，于2009年1月17日重新开放予公众使用，马术项目的火盆亦永久摆设在彭福公园园内。
随著香港赛马活动水平的提高，为退役后的顶级马王提供栖身场地的需要提高。香港赛马会计划在马术项目结束后，更改兴建彭福公园成为供予退役赛马栖息的公园。
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朱怀干，字守正，号双桥，浙江省湖州府归安县人，明朝政治人物。
治《诗经》，由国子生中式浙江乡试第十二名举人，年四十二岁中式嘉靖十一年（1532年）壬辰科会试三百四名，第三甲第一百七十七名进士。观大理寺政，授刑部主事，历郎中，出为韶州府同知、扬州知府，调程番府，二十六年正月考察，革职闲住。
曾祖朱廷瑀，寿官；祖朱暲；父朱源；母郑氏。具庆下，妻吴氏，继妻闵氏；兄怀祯，弟怀忠；怀策；怀良；怀采；怀荣，子夏（监生）。
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为应对全线区间的开通。在1999年2月22日和2000年2月17日，第1216-1253编成的共304辆列车运送至木场车辆检修场，这些列车中的第1216-1228编成由日本车辆制造负责制造，第1229-1253编成由日立制作所负责制造。其中，1216和1233编成在较晚时间才运送至木场车辆检修场。在新宿-国立竞技场区间开通时，已有2组列车率先投入使用。在全线开通后，可运行43组列车，预备车10组。
本批次列车外观与第3批次列车外观相似。VVVF由东芝制造，辅助电源装置由东洋电机制造。
由于第1、2批次列车服役时间均超过10年，所以在2007年开始进行大修。由于本列车制式和其他线路列车制式不同，故使用2005年3月制成的东京都交通局E5000型电力机车进行牵引回送，经浅草线到达马込车辆检修场。其中主要进行列车的外涂装、地板、荧光灯及「银杏」标志的变更。在2009年，第3批次的列车也开始了大修工程，主要内容为增加车门处的识别标志。
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