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里瓦达维亚大道（Avenida Rivadavia）是阿根廷布宜诺斯艾利斯的主要干道之一，全长37公里，从市中心到西郊布宜诺斯艾利斯省的梅洛。
1776年西班牙帝国设立拉普拉塔总督辖区，从东部通往布宜诺斯艾利斯的“天国之路”被指定为适合总督的皇家大道（Camino Real），并提供改进和一些安全性。1782年，这条皇家大道通往西面970公里的 门多萨（大致沿着现代的7号国道）。1836年，省长胡安·曼努埃尔·德·罗萨斯将其命名为联邦大道。1857年，为纪念前总统贝纳迪诺·里瓦达维亚而重新命名。
布宜诺斯艾利斯地铁于1926年延伸到里瓦达维亚大道，A线的16个站中有11个站在这条大道下面。1928年，里瓦达维亚出现在布宜诺斯艾利斯的第一条公交线上，这一发展标志着该市复杂的无轨电车系统终结的开始。1932年国家公路局成立，1935年将联邦区以西的大道指定为7号国道的一部分。这一变化促进了布宜诺斯艾利斯以西郊区的快速发展，到1970年，这条大道成为大都市地区最拥挤的街道之一。20世纪70年代末，该大道以北的7号公路改道开始成形，布宜诺斯艾利斯与卢汉之间的高速公路于1988年完工。自1962年以来，一条历史悠久的有轨电车线路于1980年沿着里瓦达维亚大道的卡巴利托路段开通。
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根据美国政府，农业和放牧业雇用大部分劳动人口（2003年为54.2%），而工业、服务业、建筑业和商贸业占劳动人口不足25%。
根据世界银行的统计，公务员人数庞大但收入微薄，而技术工作高低的工资差距不足以吸引和留住技术工人。政府公务员工资在2004年增加20至40%，以减轻经济改革预期带来的影响，但有关改革从未被执行。结果工资成本上升两成，公务员工资占2004年国内生产总值的7%。2005年预算减少经济补贴，但另一方面要求政府做出各种让步，包括在2007年再次提高公务员的工资10至15%，作为国家工业策略的一部分。
国际货币基金组织向承诺提供一篮子经济援助计划，前提是实施公务员制度改革，而政府因估计两成至四成的高失业率而抵制改革。2004年，政府声称通过退休和裁员减少公务员人数，但大幅的加薪似乎减轻改革带来的影响。国际货币基金组织表示，公务员薪金占国内生产总值的比例应减少1至2%，该水平只能通过持续削减公务员人数才能实现。这个国家工资策略也许能成功精简系统和删除违规，但实际上将否减少工资成本仍言之尚早。
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居利街西接高发道（英语：Glover Avenue），并连接通往西部市郊的亨利海滩道。
皇后剧院建于1840年，是澳洲现存最古老的剧院。 该建筑物曾用作以下用途：
* 1840-1842：皇后剧院及莎翁酒馆
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