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胡廷干（1906年），字鼎臣，湖北光州直隶州光山县（今河南省光山县）人，清朝政治人物。同进士出身。

同治十三年，登进士；光绪十二年，任户部湖广司主事。光绪十三年，任户部江西司员外郎。次年，任户部广东司郎中。光绪十七年，任福建汀州府知府。光绪二十二年，改福建福州府知府。光绪二十四年，任福建督粮道、署福建盐法道。次年，署福建按察使，授湖南按察使。光绪二十六年，改山东布政使。光绪二十七年，护山东巡抚。光绪三十年，任山东巡抚，代行办理衙门日行公事。同年改江宁布政使，改江西巡抚。后因南昌教案而被撤职。

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1960年，另一班全欧快车帕西法尔号延长至汉堡始发及终到，其在西德境内的运营里程更长，使用德国联邦铁路的车辆可以减免更多的里程资费，因此巴黎-鲁尔号与帕西法尔号实行车辆互换。巴黎-鲁尔号的编组数量有所减少，但由于VT11.5型柴联车两端的动力车不提供座席，单节客车的的长度也较其它国家的柴联车更短，因此4节编组的X2770型柴联车仍会比7节（客车5节）编组的 VT11.5型柴联车的容量更大。

巴黎-鲁尔号在1965年又再度恢复使用VT11.5型柴联车，这是由于原本使用这一车型的全欧快车赫尔维蒂亚号（汉堡－苏黎世）在转变为机车牵引的客车车厢编组后，旧车辆得以剩余。

至1969年，巴黎-鲁尔号也开始更换法国国家铁路最初为全欧快车西北风号（巴黎－尼斯）而制的西北风69式车厢。其编组由3节隔间座车、1节餐车、1节开放座车/Voiture-bar合造车以及1节开放座车/Gepäckwagen (Eisenbahnwagen)/发电车合造车、共计6节构成。其中开放座车/酒吧车合造车是一款特殊的酒吧车，它与普通的西北风69式车厢不同，是在当时专为巴黎-鲁尔号特设的。

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张根生，河北安平人，中华人民共和国政治人物。

1945年，担任中共安平县委副书记、书记。后改任中共安平县、永清县委书记。1951年，任中共广东省韶关地委副书记、书记。1954年，升任粤北行署副主任；次年升任主任。1956年，任中共广东省委秘书长。1972年，任中共广东省广州市委常委。1975年，任中共广东省委书记（即副书记，当时另设「省委第一书记」）。1978年，升任中华人民共和国农林部副部长；次年改任中华人民共和国农业部副部长。1979年，改任中共吉林省委书记。1982年，担任吉林省省长。1985年，任国务院经济研究中心主任。

广东省委书记任内主理1975年顺德县的八四海难（432人死）。

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