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图卢兹－巴约讷铁路（Ligne de Toulouse-Matabiau à Bayonne），是法国本土的一条铁路线，起点为图卢兹马塔比欧站，终点为巴约讷站，全长321公里。该铁路于1867年全线贯通，在法国铁路系统中编号为650000。
图卢兹－巴约讷铁路计划于19世纪中期被提出，由Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne负责修建，于1867年全线贯通，并于1932年完成了全线的电气化改造，1938年成为国有铁路。
图卢兹－巴约讷铁路由图卢兹马塔比欧站南侧引出，沿加龙河逆流而上，穿过分水岭到达阿杜尔河流域，呈“V”字型经过卢尔德，再向西延伸经过波城最后到达巴约讷。
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“车”在没有其他棋子阻挡的情况下每一步可以沿著直线横走或直走任意步，步数不限，不可斜走或拐弯。吃子方式与走法相同，即每一步在其可允许行走的方向上如果有对方的棋子，就可以将它吃掉。
在整个棋局中，车通常被认为是攻击力最强的棋子，有“一车十子寒”之称，但除非特攻战术，否则第一步几乎都不会出车（因为车一动则马不保）。
残局时若我方有车在场，应战不成问题；若仅有我方有车，则常可稳操左券。
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除了前作《恐怖惊魂夜》的编剧，推理小说作家我孙子武丸外，牧野修和田中启文也共同编剧，三人各自编写不同的剧本。落合信也担任总监督，种田阳平担任美术监督。除了东仪秀树、河合靖夫和羽毛田丈史谱写的新配乐外，游戏还使用了前作配乐，以及第3号交响曲等古典乐。游戏背景画面源自日本各地的摄影，拍摄耗时两月，共有6,000余张照片。
游戏发行后于日本手机和PlayStation Portable平台再版。最早的是2004年12月6日发行的日本手机版，该版本移除了部分剧本外，还因容量原因大幅缩减各剧本结局。PlayStation Portable版由世嘉2006年5月25日，以《音响小说·携带版 恐怖惊魂夜2 监狱岛的童谣》名义发行。该版本加入了16:9画面纵横比，新增了纯音频剧本《有点H的恐怖惊魂夜2》，因机能限制移除了一篇剧本，同时除去了过度暴力的场景内容。PlayStation Portable版于2007年8月30日发行The Best廉价版，2012年3月27日又于PlayStation Store上再版。此外2006年PlayStation 2续作《恐怖惊魂夜×3 三日月岛事件的真相》收录了本作的部分剧本，且修改了部分现场台词。
《恐怖惊魂夜》PlayStation 2版售出34万套，PlayStation Portable版售出2.2万套。
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