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「老爷车」一词，是二战后人们泛指1919年至1930年之间制造，最早出现在1973年英国出版的一本《名人与老爷车》的杂志上，尽管它的直译应该是「经典的古老汽车」，但由于「老爷车」这个词强烈的拟人色彩，此名称很快得到了各国汽车界人士的认可，并迅速蔓延，成为世界各地爱好者对老式汽车的统一称谓。车龄超过20-25年以上的车辆。
但是至今没有一个公认的标准定义，汽车史学家及老爷车爱好者仍在争论不休。美国老爷车俱乐部把其属意的品牌或车型（如：1925-1948年间生产）列为完全古典车（FULL CLASSIC），其定义为「非凡的汽车，拥有优良设计，高工艺标准及制作」，取向偏好美国品牌，欧洲产品则有沧海遗珠之憾。
并不是每一辆汽车旧就有资格成为老爷车，保养完好是重要的先决条件。市场上，有经典设计的汽车并不多，正如时下大多数汽车都是低成本生产的四门家庭小汽车一样，只是代步工具而已。
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帕兰加机场目前主要为中短途航线服务，可起降中小型飞机，如波音737、萨博2000、萨博340、CRJ-200、雅克-42等。机场现有两座航站楼，之间有走廊连接。南楼建于1970年代，并在1990年代重新修缮，仅为申根区内的航班服务。北楼于2007年10月26日落成，增大了机场的处理能力，并且可为飞往或来自非申根区的航班服务。近年来，旅客吞吐量逐年增长，特别是立陶宛加入欧盟后，2004年旅客量比2003年增长了60%。
目前，在帕兰加机场设立定期航班的航空公司有两家。北欧航空经营哥本哈根航线，还可通过北欧航空密集的飞行网络，中转到几十个目的地。挪威的廉价航空公司——挪威航空则来往于帕兰加与奥斯陆Rygge机场之间。每年夏季，立陶宛航空、DOT、UTair等公司还会开通季节性的定期或包机航班，通达丹麦、德国、爱尔兰、俄罗斯等国的多个城市。
2007年9月12日，北欧航空2748次航班由一架庞巴迪Q400客机（注册号LN-RDS）执行，从哥本哈根起飞，原定飞往帕兰加机场。飞机在准备降落前发现起落架失灵，改飞往维尔纽斯国际机场迫降。当时机上载有48名乘客和4名机组人员。所幸飞机迫降成功，未造成人员伤亡。这次事故以及同期另两起类似事故，促使北欧航空决定永久停飞庞巴迪Q400客机。
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* 亨利（1375年—1447年）1404至1447年为天主教温彻斯特教区主教，无子嗣。
* 托马斯（1377年—1426年）埃克塞特公爵，曾任英格兰大法官，无子嗣。
* 琼安（1379年—1440年）威斯特摩兰伯爵夫人，其女为爱德华四世之母塞西莉•内维尔，「造王者」沃里克伯爵理查•内维尔之祖母。
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