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战后，于出现最多牺牲的伊原第三外科壕迹建立了当作慰霊塔的「姬百合之塔」。其意义为奉献出姬百合学徒队祈求和平。

此外，在其用地的入口附近的建的「姬百合之塔记事」上写著动员数为297名，「合祀战死者」有224名。另一方面，姬百合和平祈念资料馆所出版的资料中则记载「姬百合学徒队」的动员数为240名，其中战死者有136名（于此之外的战死者有90名，合计战死者226名）。会产生这个差异是因为「姬百合之塔记事」把学徒队以外的战死者也包含进来了。而且，之前也有段时间认为战死者的合计为219名，不过这是因为其不包含在2003年7月的调查中查出的7名战死者。此外「其他的战死者」也包含了冲绳岛战役开战前的死者（对马丸事件和1944年于放学途中搭乘的弹药输送列车爆炸事故中的死者），因为这一切都被判断为「死因和战争有所关连」。她们的亡灵和同样因被动员而失去生命的学徒兵，一起在靖国神社合祀。

2004年现在，于冲绳岛战役死亡的女教师、一高女学生的人数详细内容为如下。另外，「其他」指的是冲绳岛战役开战后在陆军医院动员之外死亡的人（协助其他的部队中、参加学徒队的途中、和家族一起避难中等等）。

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辽宁翼龙属（属名：Liaoningopterus）意为「辽宁的翼」，属于翼龙目翼手龙亚目，化石发现于中国辽宁省朝阳市的九佛堂组，年代为下白垩纪的巴列姆阶到阿普第阶。

在2003年，汪筱林等人将这些化石进行叙述、命名，模式种是顾氏辽宁翼龙（Liaoningopterus gui）。属名意为「辽宁的翼」；种名则是以中国无脊椎动物学家顾知微为名，他曾对热河群的化石研究做出贡献。

辽宁翼龙的正模标本（编号IVPP V-13291）是一个遭到挤压破碎的部份头颅骨与身体骨骼，包含下颌、牙齿、颈椎、以及翼部的骨头。辽宁翼龙是种大型翼龙类，被命名的时候是中国最大的翼龙类，头颅骨长度估计为61公分，翼展估计为5公尺，头颅骨长而低矮，上下颔的前端具有低矮冠饰。口鼻部的低矮冠饰长12公分，高1.7公分，外形对称。上颌的下缘形状笔直。牙齿只存在于嘴部前端，牙齿长而粗壮，较前端的牙齿比较大。上颌第四颗牙齿的长度为8.1公分，是已知最大型的翼龙类牙齿。下颌的最长牙齿只有4.1公分长。这个标本的牙齿长度不一，研究人员这代表这个个体死前正在替换牙齿。上颌共有20对牙齿，下颌共有13或14对牙齿。

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在发生7.23甬温线动车追尾事故后，铁道部大规模压缩铁路建设投资，根据多方面的报道，目前津保线的铁道部一方投资迟迟不能到位，因而陷入停工状态。迟至2012年3月，重新全面复工，但原定2013年完工的工期已无法实现。

截至2014年10月，由天津至保定的列车仅三次（K7728/7725、K7748/7745及T5684/5681），且仅K7748/7745次列车不经停北京西站。由于津保铁路施工涉及徐水火车站（含京广正线）的改造，京广线上的近百班旅客列车计划于2015年10月中下旬临时停运。

2015年10月20日，津保铁路开始联调联试。同年11月8日，综合检测列车开始在津保铁路上试运行。津保铁路在同期公布的2016年新增列车信息中分段显示为津霸客专、霸徐线。津保铁路于2015年12月17日进入最后验收阶段，验收合格后方可投入运营，届时从石家庄至天津高铁直达只需1.5个小时。

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