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考虑到北海道冬季寒冷的使用环境,机车特别加强了防寒性能。部分车顶高压设备包括空气断路器和避雷器等改为安装在车体内部,可控硅整流器和平波电抗器的冷却空气由车体下部引进并从车顶排出,主要控制电器、空气制动系统以及制动闸瓦亦加装了电加热器,以防止发生冻结。1968年,受电弓由PS101型改为下框架交叉式设计的PS102A型,并取消了制动系统的绝缘变压器和电加热装置。
ED75型500番台电力机车的最大特点是采用了晶闸管四段半控桥式整流电路,取代了低压侧调压开关和磁放大器相位控制方式。整流器由反并联连接的晶闸管和二极管组成整流桥,利用相位控制直接进行无级调压。采用晶闸管相控调压不仅提高了电力机车的粘着牵引性能,还可以取消笨重的有触点式调压开关,调压时也不会有电弧产生。然而,当时正处于对晶闸管相控电力机车的早期摸索阶段,对高次谐波和功率因数的问题的认识不足。ED75型500番台电力机车投入试验后,发现晶闸管相控整流电路所产生的高次谐波电流,会对铁路沿线的通讯信号系统产生明显的电磁干扰。
1966年11月11日,ED75 501号机车配属札幌运转区,并在函馆本线钱函至手稻间的交流电化试验区段开始进行各项试验。因为上述高次谐波的技术缺陷,该型机车并未投入批量生产,但其部分技术被应用到1968年投产的ED76型500番台电力机车。由于ED75型电力机车没有搭载为旅客列车供暖的蒸汽锅炉,因此主要用于担当函馆本线岩见泽以北的货物列车牵引任务,至1986年10月停运报废。
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到了2002年7月,产业署共收到五份标书,由牛奶公司投得作为惠康超级市场之用,租金以每月总收入6%,或最少130,000元计,起租期为2002年8月。不过有关建议备受争议,古物古迹办事处担心,超市的人流及负重会对古迹带来伤害;古物咨询委员会主席龙炳颐则批评没有充分咨询古迹处;环保团体长春社则批评产业署金钱挂帅,将旅游热点旧赤柱警署改为超市并不恰当,漠视物业的历史文化价值及意义,成为外籍游客的笑柄。
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爱沙尼亚位于北纬57.3°到59.5°,东经21.5°到28.1°之间,地处波罗的海东岸,毗邻芬兰湾,和拉脱维亚及俄罗斯接壤。爱沙尼亚属海洋性气候,冬季气候温和夏季气候凉爽。爱沙尼亚有一些油页岩和石灰石矿床,森林覆盖率达47%。爱沙尼亚湖泊众多,湖泊数量超过1500个。海岸线曲折复杂,达3,794公里,有许多海湾和海峡。塔林的Muuga sadam是欧洲最好的不冻港之一。爱沙尼亚拥有重要的战略位置,历史上这里多次爆发过战争。1944年,伊万哥罗德和佩乔雷被占领爱沙尼亚的苏联划入俄罗斯领土。两国目前并没有领土纠纷。
爱沙尼亚国土面积45,226平方公里。爱沙尼亚沿波罗的海有很长的海岸线,还有1,520个岛屿。其中最大的两个岛屿是萨雷马岛(面积2,673平方公里)和希乌马岛(面积989平方公里),这两个岛屿也是爱沙尼亚知名的观光区。爱沙尼亚的最高点苏尔穆纳山位于该国东南部的丘陵,海拔318米。爱沙尼亚有约18,000平方公里的土地被森林所覆盖,而耕地面积约有9,260平方公里。爱沙尼亚有众多天然和人工湖泊,其中面积最大的是楚德湖。爱沙尼亚属温带气候,四季长度都差不多。
苏联统治爱沙尼亚时期,给爱沙尼亚留下了大量环境污染。
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