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国道1号又称「中山高速公路」，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以北北东—南南西走向绕大弯转纵向经过路口厝地区东部边界外不远处。北侧最近的交流道是与省道台1线、县道152号、乡道彰183线、县道150号以引道连通的北斗交流道，南侧最近的是位于浊水溪南岸省道台1线交会处的西螺交流道，由此等可快速前往国道1号沿线各地。
省道台1线（中山路一段、溪州大桥）又称「纵贯公路」，是台北至屏东枫港的传统平面干道，大致先以东北微北—西南微南走向转北北西—南南东走向经过本地区东南端。由该道路向东北微北可前往溪州市区、北斗、田尾、永靖等地，向南南东可前往西螺、莿桐、虎尾东北部、斗南等地。
县道145号（彰水路一段）是埤头至六脚乡港尾寮的道路，大致以北微东—南微西走向由本地区北部边界中央略偏西地带入境，于路口厝聚落北侧经县道152号路口后转东微南，出聚落后再转南南东，至本地区极南点附近省道台1线旧线路口（中山路一段）转南南西出境。由该道路向北微东可前往埤头市区并止于县道150号路口，向南南西可前往西螺、虎尾、土库、元长等地。
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1862年，清朝政府宣布设立“天津美租界”，南到现在的开封道，北到现在的彰德道与天津英租界接邻，大体相当于现在的小白楼地区。但是由于美国驻华公使蒲安臣反对实行租界制度，美国没有正式开辟“美租界”，并且在1880年退还给中国，成为无人管理的区域。1895年，天津德租界在“美租界”以南开辟；1897年，天津英租界越过海大道向西扩展，于是原“美租界”区域遂被英租界和德租界所包围。英德二国都希望得到这一区域，最终在1901年，美国接受了英国提出的条件，同意将美租界并入英租界，成为英租界的“南扩充界”。次年，中国官府也承认了这一事实。
1901年成立的房产公司英商先农公司首先投入对这一地区的开发，兴建了先农里。1920年代，先农公司在今大沽路、开封道建造三四层的市房和公寓，沿街开设新式门面房。天主教会的崇德堂则在今徐州道以南、大沽路以西，英租界最南端的“三角地”建造住宅和铺面。
而根据1901年《辛丑条约》的规定，数量可观的各国军队驻扎天津。其中美国兵营坐落在墙子河对岸（今广东路第二医学院旧址），德国兵营坐落在南侧德租界，距离颇近，于是这一带很快形成为外国驻军服务的酒吧、舞厅集中的区域，其他行业的店铺也陆续开设，业主多为华人。当时这一带的开发刚刚起步，人们便以一幢外墙涂白色的二楼酒吧，将这一区域称为小白楼。由于英租界禁娼，小白楼地区没有公开的妓院，只有少数暗娼在地下状态中存在。
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1955年日内瓦高峰会（Geneva Summit）是一个冷战时期在瑞士日内瓦举行的会议。会议在1955年7月18日举行，是「四大国家」首脑之间的会议，包括美国总统德怀特·大卫·艾森豪、英国首相安东尼·艾登、苏联部长会议主席尼古拉·亚历山德罗维奇·布尔加宁及法国总理埃德加·富尔 。他们由四大国家的外交部长以及Council of Foreign Ministers成员陪同： 约翰·福斯特·杜勒斯, 哈罗德·麦美伦, 维亚切斯拉夫·米哈伊洛维奇·莫洛托夫 及安托万·比内。苏联的尼基塔·谢尔盖耶维奇·赫鲁晓夫也有出席。会议的目的是汇集世界领袖，并开始讨论和平问题。这些讨论当中带出了很多不同的路线，包括武器谈判、贸易壁垒、外交、核战争等。谈判过程围绕著国际安全这一个共同目标.。
1955年高峰会的初始目的是缓和国际关系紧张。日内瓦高峰会被视为「四大国家」首脑在更友好关系及更开放的沟通方面上极为重要的基石。为缓解全球局势紧张及不信任，国家们开始组建国际社团。这个社团会组成统一的世界的关键基础，减轻对贸易及共同利益的障碍，以致于促成国与国之间的外交。
东西方贸易协定、关税、军备竞赛、国际安全及裁军政策等议题都在某种程度上得到了解决。艾森豪威尔总统提出最显注的提案是他的开放天空计划，它呼吁建立一个国际的空中侦察系统。这项政策的目的是防止国家囤积危险的武器，并最终达致废除所有大杀伤力武器。意外地，美国提出的建议并没有促成苏联答应特定的承诺或者保证。在过去，苏联领导人在后来误解了美国的建议是全心全意的承诺，而这可能引起分裂，没有促进合一。由于这种类型的会议是首开先河的，它只种下合一所需要的种子，没有别的。
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