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2001–2002年印巴边境对峙是印度和巴基斯坦之间的军事对峙。导致军队在边界两侧和克什米尔地区的控制线(LoC)沿线集结。这是继1998年两国成功引爆核装置之后，印度和巴基斯坦之间的第二次重大军事对峙，第一次是1999年的卡吉尔战争。军事集结是印度对2001年12月13日新德里印度议会和2001年10月1日查谟和克什米尔立法议会遭到恐怖袭击的回应发起的。在那次袭击中，包括袭击大楼的5名恐怖分子在内的12人丧生。印度声称，袭击是由两个以巴基斯坦为基地的恐怖组织实施的，他们在查谟和克什米尔帮助虔诚军作战，印度表示这两个恐怖组织都得到了巴基斯坦三军情报局的支持，巴基斯坦否认这一说法。这次对峙于2002年6月10日结束。在兵力略占劣势的情况下，这次对峙以巴基斯坦获胜告终。

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普吉航空是一家以泰国曼谷为基地的航空公司，成立于1999年，于2001年12月19日正式营运，经营国内和国际定期航班及国际非定期航班为主，其枢纽为曼谷国际机场和普吉国际机场，后因为欧盟把普吉航空列入禁飞名单中，使普吉航空现为一家机队出租的公司。

普吉航空开始营运时只有两架从加鲁达印尼航空公司买回来的波音737-200，但其机队阵营扩充得十分快，短期内获得NAMC YS11、波音747-200、波音747-300，而747机队大多是从印度尼西亚鹰航空和荷兰皇家航空买回来的，在2004年获得较为先进的波音757-200，然而那些飞机的实际拥有者是普吉航空创办人、泰国商人Vikrom Aisiri。普吉航空不但经营内陆航线，更经营长途国际航线，包括莫斯科、杜拜、达卡、阿姆斯特丹、巴黎、仰光、加尔各答、首尔仁川和2004年7月1日开通的伦敦航线，另有专为游客而设的非定期航班航线如吉隆坡、香港、上海、新加坡、台北、雅加达和马尼拉等地。

然而，好景不常，2004年发生2004年印度洋大地震及海啸，使泰国旅游业大受打击，再加上其参差的服务和老旧的机队经营发生意外，欧盟更以安全理由把普吉航空列入为禁飞黑名单，这意味普吉航空的机队无法进入欧洲领空，普吉航空所有欧洲航点亦都暂停。为了解决经营困难，普吉航空决定更改经营方针，把目标转为机队出租，而国内航线亦于2005年9月12日终止。

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相关阅读：普吉航空是一家以泰国曼谷为基地的航空公司

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圣罗伦斯大道车站（St. Lawrence Avenue station）是纽约地铁IRT佩勒姆线的一个慢车地铁站，位于布朗克斯圣罗伦斯大道及威斯彻斯特大道交界，设有6号线（任何时候停站）列车服务。

此高架车站设有两个侧式月台和三条轨道。中央轨道由号线（仅繁忙时段的尖峰方向停站）列车服务。

此站于1920年5月27日与朗格伍德惠特洛克大道车站以北的其他车站一同启用。这与其他沿线高架车站相近：设有木制夹层，月台边缘不设屏风。圣罗伦斯大道车站是IRT佩勒姆线没有尖峰特快服务的最北端车站。

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