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1955年2月24日，苏联部长会议委派下塔吉尔的乌拉尔重型机械厂第183工厂设计一款T-54A的火力加强型，由总设计师列奥尼德·卡采耶夫负责。至1956年2月底，共生产139工程样车3辆。原型车在3月的工厂测试中，暴露出稳定仪存在若干故障。同年年底， 在克拉斯诺雅斯克机械工厂（俄语：Красногорский завод）和中央自动化与液压研究所（俄语：ЦНИИАГ）的协助下，183厂排除了故障并将139工程交付国家验收。
139工程在1957年1月至4月接受了军方测试，针对测试中出现的问题，183厂再次对火炮和瞄具的稳定装置进行了改进。1959年2月和4月，两辆139工程样车再次接受军方测试，在中央科研炮兵试验场分别试射771发和591发。不幸的是，由于炮管炸膛，两辆试验车都未能保存至今。出于后勤考虑，139工程最终未能批准投产，但其火炮由140工程、430工程、以及T-62原型车165工程继承，车体的一些改进、稳定仪和夜视装备则被用于T-55的升级中。仅存的一辆139工程原型车现保存于卡卢加州科泽利斯克的俄罗斯军队文化纪念馆（俄语：Дома культуры Российской Армии）。
139工程的主武器为一门100毫米D-54TS坦克炮（GRAU编号2A24），配有多孔制退器和抽烟器。“闪电”稳定仪为火炮提供双轴稳定，提高行进间射击精度。由于炮座较原有的D-10战车砲重500千克，为保证战斗全重不变，车体侧面装甲由80毫米减少至70毫米。炮塔前部和炮盾形状经过修改，使其融为一体，而不像T-54呈突出的猪鼻形。内部油箱容积从532升增加至560升。车体内部，电台更换为R-113和TP-R-120，并分别为车长和驾驶员增加了TKN-1观察镜、TVN-2和TPN-1夜视镜。除此之外，139工程和T-54A基本相同。
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格桑却登（Kesang Choden，1930年），是不丹第三任国王吉格梅·多吉·旺楚克的王后，现为不丹太王太后。
格桑却登来自不丹显赫的多吉家族，其父为原不丹首席部长索南·托杰·多吉，其母马攸木·琼英·旺姆·多吉公主则是锡金国王图多南嘉之女。
1951年，格桑却登与当时的不丹王储吉格梅·多吉·旺楚克成婚。1952年吉格梅·旺楚克国王去世、吉格梅·多吉·旺楚克继任为不丹第三任国王后，格桑却登也成为了不丹王后。1972年其丈夫病重时，她曾任不丹摄政。同年7月丈夫去世、其子吉格梅·辛格·旺楚克成为不丹第四任国王，格桑却登晋升为王太后。2006年吉格梅·辛格·旺楚克国王传位给其子吉格梅·凯萨尔·纳姆耶尔·旺楚克，她又晋升为太王太后。
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获奖者需要将10%的奖金捐赠给博士生奖学金，帮助世界各地优秀的博士生，以及博士后的杰出研究人员。
丹·大卫基金会由一个罗马尼亚出生的以色列商人和慈善家Dan David (businessman)于2000年创立并捐赠1亿美元。 其创始主任是教授Gad Barzilai。该基金会在特拉维夫大学颁奖。2002年5月在特拉维夫大学的是其第一次颁奖仪式。
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