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金田车站是一位于日本福冈县田川郡福智町金田、隶属于平成筑丰铁道的铁路车站。金田车站是平成筑丰铁道所属的伊田线与糸田线两路线之交会点，也是该公司的总社与车辆基地所在地，因此不同路线上的随车人员都是在此站换班。
除了两条客运路线外，金田车站原本也是三井矿山水泥专用货运支线与该公司主线的分岔点，但该货运支线已于2004年3月25日时废线。
金田车站采平面车站设计，配置有一座侧式与一座岛式月台共三条乘车线。站区内设有车辆基地。
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三振发生时多半为活球（比赛进行中），所以如果三振发生的同时捕手未能接捕投手的球（包括捕逸、暴投，甚至球卡在球衣或护具里面拿不出来），跑者无论是否为被迫进垒，均可视状况冒险进垒。打者除了不死三振不成立的情境之外，均得往一垒跑并得再冒险进垒。但如果是两好球之后触击失败的三振，或是球击中打者但是打者被判定出棒造成的三振，则为比赛停止球，打者出局的同时垒上跑者不得进垒。
* 1990年，中华职棒三商虎队涂鸿钦开幕战对战味全龙队，9局14次三振拿下胜投。2006年林恩宇追平这项纪录。
* 2017年，中华职棒Lamigo桃猿对统一7-ELEVEn狮，9局投出20次三振写下联盟新纪录。
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* 小豆岛海上保安署（香川县小豆郡小豆岛町）
* 备讃瀬戸船只航行监察中心（香川县绫歌郡宇多津町）
* 来岛海峡船只航行监察中心（爱媛県今治市）
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