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波罗斯基在1989年被芝加哥白袜以第32轮选中。他在小联盟逐渐培养成一位优秀的后援投手，并于1995年正式在大联盟亮相；1995年12月，金莺队用他和另一位小联盟投手交换勇士队左投肯特·莫克(Kent Mercker)，他在勇士的一年半表现差强人意，最后被放进让渡名单(waivers)，由洋基队取得；但他多半在洋基的3A登场，1998年8月才升上大联盟，又因颈部拉伤缺阵一个月。随后又被洋基放上让渡名单，在密尔瓦基酿酒人的3A球队渡过整个1999年，得到小联盟自由球员资格后曾被辛辛那提红人邀请参加春训，但在2000年开季前被释出。他最终在墨西哥联盟和北方联盟度过了2000年球季。
在为芝加哥小熊队效力的第二年─2002年之前，波罗斯基在大联盟的单季出赛数从未超过25场，但在得到更多的出场机会之后，他终于开始一展身手。2002年，他在73场后援登板拿下4胜4败，防御率2.73的成绩；隔年小熊队让他转任终结者，他更是一鸣惊人，战绩2胜2败，防御率2.63，并且在37次救援获得33次救援成功，协助小熊挺进国联冠军战，直到被最终在世界大赛夺冠的佛罗里达马林鱼淘汰。2004年，波罗斯基由于肩旋转袖(rotator cuff)部分断裂仅仅出赛22场，表现严重失常，成绩只有2胜4败，防御率8.02，11次救援机会获得9次救援成功；到了2005年，波罗斯基又被一记直接打向投手的强袭球打断手骨，直到5月20日才能归队，但终结者的老本行已被莱恩·丹普斯特(Ryan Dempster)取代。2005年6月29日，小熊队将波罗斯基释出。
波罗斯基在2005年后半季被魔鬼鱼队收容，成为终结者丹尼斯·拜耶兹(Danys Baez)的布局投手。他在魔鬼鱼的表现特别火热，以连续21局无失分刷新队史纪录；并且被许多人视为激励魔鬼鱼队在下半季起死回生的催化剂，因为他动人的表现稳固了魔鬼鱼摇摇欲坠的牛棚。但他却晚节不保，最后14场出赛丢了15分，因此在十二月初被魔鬼鱼队指定派遣，随后释出。
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他担任了新加坡飞机租赁公司的主席。他亦是新航的子公司新加坡机场航站服务有限公司、新加坡航空工程公司和维珍航空董事，其中新航持有维珍航空百分之四十九的股权。
在新加坡大学完成机械工程学士学位，他在伦敦大学伦敦帝国学院完成了业务研究和管理研究的硕士学位。
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简称河惠莞高速紫惠段，起点位于河源市紫金县瓦溪镇，与汕湛高速公路揭博段相接，途经九和镇、蓝塘镇、凤安镇、好义镇，惠州市惠城区横沥镇，横跨广惠高速公路，终于惠州市惠阳区平潭镇，设惠澳枢纽与惠澳高速公路对接。全长75.8公里，全线按双向六车道设计标准，设计时速100公里/小时，总投资为91.14亿元。项目于2017年8月29日全面动工，并于2020年12月28日正式通车。
简称河惠莞高速莞惠段，起点位于惠州市惠阳区平潭镇，并开始与惠大高速公路共线，途经惠州市惠城区马安镇，三栋镇设水面岭枢纽与惠澳高速公路结束共线并分离，在潼侨镇内设珠田枢纽与惠河高速公路交叉，也在潼湖镇附近与博深高速公路相交，止于东莞市桥头镇，与番莞高速公路对接。与紫金至惠阳段同步开工，并于2020年12月28日建成通车。
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