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高燣（16世纪），字德威，号阳山，浙江杭州府临安县人，明朝政治人物。
高燣是永乐二年进士高𬀩的从孙，自幼聪明，十岁就能写出文章，县人、嘉靖二年进士胡伯鳌觉得不寻常，用他的姓名「高燣」命题，他回答：「其姓也，巍然；其名也，烈然。」于是对方更加惊奇；成年考获恩贡，到嘉靖二十八年（1549年）中举人，授通江知县，未就任就因父母去世而回乡。服阕后补任蒙城知县，期间政绩优异，上级旌表的说话都载入檄文中，三年后考核他突然叹息：「大丈夫负七尺之躯，时而弯曲时而受挫，岂不像是逐臭的苍蝇、在裤的虱子？」于是弃官回家，杜门谢绝交游，每天阅读图史，足迹不入城市，恬淡布衣蔬食，不接见邑内大夫，以礼义教育子弟，五十八岁才去世。
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谢化南（1917年），号棠洲，陕西省兴安府汉阴厅人，清朝政治人物、进士出身。
光绪九年（1883年），参加癸未科殿试，登进士二甲89名。同年五月，著以主事分部学习，留京任户部主事。甲午战争后，自感力不从心，欲辞官回乡办学，未获准，后来又调任云南知府。到任不久，因长兄病危，便借故辞职返乡，设堂讲学，倡导教学革新，增设数学、时事政治等学科。后学堂因故解散，谢化南从此深居简出，专心从事著述。著有《滇程日记》、《庚子扈跸日记》、《京华从政录》、《题媳高氏遗墨》、《读书乐塾诗文》等。
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休宁站于1984年5月31日随皖赣铁路投入运营。在当时公路基础建设条件非常落后的情况下，铁路的开通加大了休宁县城与外界的联系，当地市民和货物均通过铁路前往和发往全中国各地。休宁站业务最繁忙时每天有近20趟客货运列车，需办理售票、行包及行李托运，每天发送客流可达五六千人；当地的生产材料和货品如木材、毛竹、啤酒等通过铁路发送至路网各地，同时接收从外地运来的粮食、化肥、煤炭、钢材等物资。
2000年来，随着当地交通状况的逐渐改善，以及在数次中国铁路大提速影响下，铁路部门决定关停部分皖赣铁路车站的客运业务，使得相邻客运站之间的距离能达到50公里，以减少列车停站多导致列车平均旅速低的情况。由于休宁站离黄山站距离较近，上海铁路局决定在2007年5月取消休宁站客运业务；在客运业务停办之后，车站于2008年4月停办行包业务。车站货运业务于2008年9月1日正式停办。
目前休宁站共有17名职工，办理列车通过、会让业务和通勤列车旅客乘降业务，不办理行李、包裹托运业务。车站每日有一对来往黄山和倒湖的通勤列车停靠，供车站及沿线铁路职工使用。货运仅办理专用线、专用铁路货运作业，办理整车危险品货物运输，主要发到物品为柴油。车站设有一条通往安徽储备物资管理局三五九处的专用线。
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