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列车每侧设有3扇内藏门，可减低车厢内噪音。而列车车门上方设有LED走马灯，以显示到站信息。列车的驾驶室门上设有玻璃窗，可供乘客观看司机操作及前方风景，形式与同厂生产的香港轻铁第四、五期列车相同。列车内亦设有无线上网功能，而相关设备由亚网速信网络提供（已于2018年3月尾解约），是中国内地首款设无线上网的城市轨道交通列车。本型列车采用庞巴迪运输生产的MITRAC动力系统，是采用MITRAC系统的地铁列车中最高速的；而走行音与国内其他使用MITRAC动力系统的地铁列车（如深圳地铁2号线）相近。另外，每卡车厢设有两台空调，由广州中车子公司-广州中车轨道交通装备提供。
本型列车可通用于东莞轨道交通2号线以及在建的1号线，而首批20列列车将配属于2号线的东城车辆段。在1号线落成后，未来增购及调往1号线的本型列车，将配属1号线新建的道滘车辆段及黄江停车场（其中，1号线于2022年11月28日局部通车时，首批增购车将会由深圳市地铁集团向东莞1号线BOT财团租用，暂时配属于深圳地铁6号线长圳车辆段，并经光明站联络线进入东莞轨道交通1号线载客，此临时措施实施至2024年全面通车为止；该批列车预计会同时装有集电靴，供其进出车辆段之用）。
本型列车以6卡为一列，3卡为一单元（车头拖卡+集电弓动力车卡+动力车卡，A-B-C为一组，D-E-F亦为一组），分A至F卡，除车头A及F卡是拖卡外，其余B至E卡都是动力车卡，当中B及E卡设有集电弓。车卡编号系统以属线-车卡类别-车辆编号组成，例如「02A004」代表2号线第4列列车上行车头。
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克兰芝高速公路（Kranji Expressway，Lebuhraya Kranji，கிராஞ்சி விரைவுச்சாலை），简称KJE，是新加坡一条高速公路，在武吉班让连接武吉知马高速公路，向西南而行，并在裕廊西连接泛岛高速公路。克兰芝高速公路于1990年开工，1994年通车。该高速公路也是除滨海高速公路以外第二短，全长只有约mi。
克兰芝高速公路于1990年开工，穿过裕廊、蔡厝港和武吉班让，并于Kranji附近结束。
高速公路分六期兴建。施工期间较困难的一项工作是清理大型花岗岩，为此使用了300公斤炸药。高速公路于1995年3月4日由时任代理国家发展部长林勋强宣布通车。
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阿梅斯（Ames），是西班牙加利西亚自治区拉科鲁尼亚省的一个市镇。总面积80km², 总人口31,278人（2018年），人口密度391人/km²。
阿梅斯下辖11个堂区，116个地方；主要人口中心为米利亚多伊罗（O Milladoiro）和贝尔塔米兰斯（Bertamiráns）。
阿梅斯的人口在20世纪90年代后期出现了爆炸式增长。这与加利西亚自治区法定首府圣地亚哥-德孔波斯特拉的住房短缺问题有着密切联系。阿梅斯作为圣地亚哥的卧城，吸引了大量年轻的居民在这里定居。阿梅斯人口的平均年龄介于36至38岁之间，在所有西班牙市镇中处于较低水平。
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