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艾伦道（Allen Road），全称威廉姆·R·艾伦道（William R. Allen Road），又作艾伦高速公路（Allen Expressway），是加拿大安大略省多伦多市的一条主要南北向道路，南起艾灵顿西路（Eglinton Avenue West），北端在斯提普罗克径（Steeprock Drive）与奥佛布鲁克坊（Overbrook Place）的交界处驳上德化林街（Dufferin Street），大部分路段来回合共四线行车，而从艾灵顿西路到运输道（Transit Road）的路段则达致高速公路资格。道路全线由多伦多市政府管理。
此道路在1950至70年代的规划和工程阶段时称为士巴丹拿高速公路（Spadina Expressway）。该公路本来计划北起安大略401号省道，在巴佛士街和德化林街之间往南延至艾灵顿西路，之后往东南伸延至卡萨罗马城堡一带，再取代士巴丹拿道的走线通往多伦多市中心。项目于1962年获大多伦多市议会通过，并于1963年动工，介乎罗伦斯西路（Lawrence Avenue）和卫信路（Wilson Avenue）路段于1966年开通。然而，随著项目于1960年代末遇到越来越多沿线居民反对，安大略省政府于1971年宣布撤回对项目的支持，艾灵顿西路以南的路段亦告取消，而罗伦斯西路至艾灵顿西路的路段则于1976年完成。士巴丹拿高速公路的余下路段被取消后，已建成的路段则以大多伦多市第二任主席威廉·艾伦（William R. Allen）命名。
多伦多地铁央街－大学线的士巴丹拿段（又作士巴丹拿线）从艾灵顿西路至卫信路的路段在艾伦道的中央分隔带上行驶。士巴丹拿线与士巴丹拿高速公路同期规划，但高速公路项目取消后地铁线却没有更名。
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工会领袖反驳说，研究生的年收入仅略高于30000美元，按比例计算后，与全职同行相比要少得多。来自三个工会的超过94％的教职员工投票授权罢工。
罢工于4月10日星期一早上开始。 工会在一份声明中称，“行政部门不理解我们决心为平等的工作报酬、所有人的生活工资、真正的工作保障、种族和性别平等以及公平的工资增长而斗争。我们别无选择，只能罢工，建立一个真正尊重其工人和学生的大学。”
对于罢工，霍洛威写道：“说这非常令人失望，这还是低估了，特别是考虑到仅仅两天前，双方都真诚同意任命调解员来帮助我们达成协议。”
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古北口清真寺的始建年代不详。院内出土的石碑记载，该寺重修于明朝崇祯二年九月。可知建寺时间应当早于明朝崇祯二年（1629年）。现存的清真寺重修于清朝康熙年间，是古北口提督马进良重修。
1996年9月，古北口清真寺被定为密云县文物保护单位。2004年，北京市文物局和密云县人民政府共同出资85.6万元，修复了古北口清真寺，2004年五一国际劳动节期间对外开放。
古北口清真寺位于古北口镇潮河西岸，占地面积1925平方米（南北35米，东西55米）。主体建筑主要有：
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