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* 假如塔架要建在水上的话，在塔架要站立的地方首先要使用沉箱来排挤软的地层，来建立一个固定的地基。假如下面的岩石层非常深无法用沉箱达到的话那么要使用深钻的方式达到岩石层或建立非常大的人造的混凝土地基。这个地基一直要延伸出水面
* 假如塔架要建在陆地上，它的地基必须非常深
* 在地基上用混凝土、巨石和钢结构建立桥墩。有些桥的桥墩是桥面的一部分，在这种情况下桥墩的高度至少要达到桥面的高度
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该站站厅设置有以“红旗渠精神”为主题的壁画，画面运用红旗飘扬飞舞的造型曲线，与凝重的山石建筑物之间形成对比，以表现“自力更生、艰苦创业、团结协作、无私奉献”的精神内涵。
该站14号线站台位于长椿南路与中原西路交叉口北侧的长椿南路地下，为一座南北走向的岛式站台。建设中的10号线站台位于中原西路地下。
该站目前开通2个出入口，各出入口信息如下：
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自2023年6月15日起，原新会客运站始发的客运大巴将转至江门站北侧的长途客运站始发，原新会客运站则改造为商用建筑。
江门站总建筑面积25.45万平方米，其中站房5.45万平方米，配套工程20万平方米，站场规模8台20线，旅客进出站流线为高架层进站，地下层出站。站房入口处以钢结构构成树状编织筒，体现“生命之树 小鸟天堂”的形象特点，进站口设有16台人脸识别实名制自助验证闸机，旁边亦有以小鸟天堂为内容的幕墙玻璃蚀花。。江门站高架候车室面宽100米，进深约250米，最多能同时容纳4000人，设有6个对称分布于候车室南北两侧的卫生间，南北两侧上方设计有商业夹层，天花板采用树叶图案，在建筑面亦有蒲葵扇印花。。
江门站站场立体结构分为高架层、地面层和地下层。
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