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北美航空NAC-60是由北美航空提出的一种超音速客机构想，其是第一个上马的美国超音速运输（NST)项目。NST计划的目的是设计生产美国自有的超音速客机 ，并以此抗衡英法合作开发的协和客机和苏联开发的图波列夫Tu-144。 但最终该设计案在与洛克希德公司和波音公司的竞争中败下阵来，整个项目随即被中止。
北美航空NAC-60在机头上应用了鸭翼设计，整体看上去就像是放大版的XB-70轰炸机。鸭翼将代替传统的升降舵为机体提供稳定性和操控性。这一点与协和式客机不同，由于协和拥有专门为亚音速飞行优化的三角翼，因此并不需要鸭翼。同时，作为民用机型，NAC-60拥有比XB-70更宽的机身、更大的机翼和更加圆润的机头，并为亚音速飞行做了特别优化。
在所有NST项目的竞标方案中，NAC-60是唯一一个没有采用下垂式头锥的机型，这意味着飞行员在起降时获得的视野会更加有限。同时，NAC-60的航速也不如波音2707和其原型，事实上，在NST计划中，NAC-60的续航里程和载客量均为垫底。
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* 埃里克·哈康松（Eirik Håkonsson），哈康·西居尔松之子，与其胞兄弟斯韦恩·哈康松（Svein Håkonsson），在丹麦王八字胡斯文（Svend Tveskæg）授权下，从1000年至1012年，统治挪威。
* 哈康·埃里克松（Håkon Eiriksson），埃里克·哈康松之子，在斯万一世授权下，从1012年至1015年，统治挪威。
17世纪中，瑞典国王卡尔十世·古斯塔夫实行扩张主义，与丹麦-挪威争雄，1658年，瑞典占领挪威中部的特隆赫姆，双方因此签订罗斯基勒条约，丹麦-挪威将特伦德拉格割让给瑞典王国，两年后再由丹麦-挪威收复。
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* P. s. catharia：分布于华南地区（四川、陕西南部、云南东部至湖南和广东北部）。
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* P. s. striata：分布于台湾。
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