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唐咖名（Tong Ka Ming），生于香港，已退役香港足球运动员，司职守门员，曾担任香港超级联赛球会理文的守门员教练。

唐咖名生于香港，在18岁时在甲组球会流浪当上全职球员，直到2004/05年球季，他因一年内两度断脚而结束球员生涯。

唐咖名因伤患结束球员生涯后，获前福建队友艾马逊邀请他转型尝试，兼职在足球学校教小朋友，并且在2014年创办自己的守门员足球学校，结果他在2016年获港超联球会理文流浪的行政总监冯嘉奇给予机会，担任球会预备组领队，同时在2017年获足球学校委派到甲组球会港会担任守门员教练，直到球季完结后，唐咖名随冯嘉奇和流浪职球员一同转会新成立的港超联球会理文，并首度担任职业球会的守门员教练。

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1900年夏天，中国北方发生排外的义和团暴乱，金纯仁和他的同工被迫逃离赊旗店，辗转逃到汉口，幸免于屠杀。随后他转往烟台。他的逃难经历见于他姐姐金乐婷在1930年出版的《金纯仁传教中国河南记》。

义和团暴乱平息后，金纯仁于1902年初被官府护送，回到赊旗店。同年，他和同工包崇德（Robert Powell）二人，成功进入此前一直禁止传教士进入的河南省会开封，很快在大纸坊街建立宣教站和诊所。1905年，中国内地会的创始人戴德生在去世前不久，前来访问河南省的内地会福音站，金纯仁一直陪同他，直到他在长沙去世（6月3日）。同年9月22日，金纯仁与来自瑞典的宣教士沙珍妮姑娘（Miss Jane af Sandeberg）在上海结婚。

1906年1月，开封福音医院正式开业。这个教会医院在医疗和布道两个方面都异常成功。

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1965年，苏联在社会主义国家的经济互助委员会上提出，经互会国家的所有2000马力以上的干线柴油机车都应该由苏联提供，虽然这个建议受到经互会内的一些国家的反对而没有形成决议，但东德在苏联的政治压力下仍然服从了这项提案。因此，东德逐步停止生产液力传动干线柴油机车，而改从苏联进口2000马力以上的电传动柴油机车，以及从罗马尼亚进口液力传动柴油机车。1966年起，苏联的伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂开始向德国国营铁路提供M62型柴油机车，该型机车在东德的铁路系统中被定型为V 200型，采用2000马力的14Д40型二冲程柴油机和直—直流电传动装置，最大速度为140公里/小时。

然而，为了满足客运列车扩大编组及提高速度的牵引需要，德国国营铁路需要一种功率更大的干线柴油机车。根据苏联部长会议于1965年11月20日批准通过的975号决议，正式要求伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂立项研制一种适用于东欧国家的新型3000马力电传动柴油机车。机车研制项目由苏联重型和运输机器制造部（МТЭиТМ）领导及监督，总设计师为弗拉基米尔·R.斯捷潘诺夫（Владимир Романович Степанов）；1966年8月23日，通过了机车技术方案的设计评审，并在1967年3月1日由部级科学技术委员会审议通过机车施工设计。

1967年11月7日，首台原型车在伏罗希洛夫格勒工厂竣工，新机车被定型为TE109型（ТЭ109），采用3000马力的1А-5Д49型四冲程柴油机，也是苏联第一种采用交—直流电传动装置的柴油机车；通过采用不同的牵引齿轮传动比，可以使TE109型机车作为货运或客运机车使用，最大运行速度分别为100公里/小时和140公里/小时。1968年至1969年间，在全苏铁道运输科学研究院的组织下，TE109-001、002号机车与2TE40-005、2TE10L型柴油机车，在敖德萨-基希讷乌铁路局的伯尔兹机务段进行了对比试验。试验结果表明，在相同的运用条件下，TE109型机车及2TE40型机车的燃油消耗量比2TE10L型机车减少9～11%（按单节机车计算）。

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