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1980年代初期，日本汽车界的设计概念正从「四方形」逐渐走向「圆形」，被喻为创造日本车界「尖端汽车」分野的日产Be-1获得消费者极大的回响，使得日产汽车相当振奋，所以在1987年的东京车展上推出名为「S-Cargo」的概念车，并于两年后以日产Pao（原厂代号为「PK10型」）之名上市。
Pao的车身外观设计师亦为设计Be-1的坂井直树，他的设计出发点为「试著将服饰品牌香蕉共和国之『能品味旅行与冒险心情的衣服』理念，转换成汽车的设计概念」。
车头大灯依旧是浑圆造型，搭配镀铬网状进气坝与水管状之保险杆（与车后水管状保杆相呼应）；叶子板与前门之间刻意用外露式铰链结合。A柱旁的旧式三角窗可以打开让凉风吹进车内，B、C柱之间的玻璃分割成上、下二片，下面那片玻璃是可以向外掀起的蝴蝶窗。车尾的窗户上方安置两个外露式铰链，可向上掀开取用后车厢之物品。方向灯、煞车灯与倒车灯分成左、右两边直列共六颗圆灯，尾门的四条凸起直线则与引擎盖五条相对应，另外车腹两侧各有三条凸出之直线。至于内装铺陈，则以麻布纤维风格之座椅为主轴。
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维夏德·约阿希姆·海因里希·冯·默伦多夫（Wichard Joachim Heinrich von Möllendorf，1724年1月7日–1816年1月28日）是普鲁士王国的元帅。
默伦多夫出生于勃兰登堡侯国的林登贝格(在今普里格尼茨)，现在是维滕贝格的一部分。1740年，他作为腓特烈大帝的侍从开始了他的职业生涯。西里西亚战争的爆发使他第一次有机会参战，第二次西里西亚战争结束后，他成为一名上尉，因在索尔战役表现勇敢而晋升。
在七年战争中，他在洛伊滕和霍克齐战役的出色表现使他晋升为少校。1760年，在几乎失败的托尔高战役中，默伦多夫被奥地利人俘虏，但于1761年获释，并于当年晚些时候被任命为少将。由于他的努力，他获得了功勋勋章。在博克施道夫战役中，默伦多夫指挥一个旅参与了对奥地利防御工事的成功进攻。
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皇帝 (L'Empereur) 是塔罗牌大阿尔克那中的一张，牌号为IV（4）。
以自我为中心开始做事。皇帝是强而有侵略性的代表。手执白羊座的权杖(火的象征)和球(地的象征)。在背景中的两头羊亦代示这张牌很代表到白羊座的两面：左面深红色的羊代表白羊座暴力和有害的能量；右边金黄色的羊代表白羊座的能量亦可以有建设性和有利的一面。皇帝手执权仗便代表他能决定和行使这股力量。
国家这个意识亦在牌面上表达出来。皇帝的胸前盔甲上的数只蜜蜂象征了以个人的努力去成全整体。亦表示皇帝是国家的象征。要在两只羊中取得平衡而非在图中左下的两只鸟惹起斗争，在必要的时候亦要像右下的羊以圣名挑起战旗。
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