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梁天监十四年（515年），三藏法师僧伽婆罗汉译，全书共十二卷。他所用的底本，可能是曼陀罗仙自扶南（今高棉）带至中国。

藏文本由九世纪Vidyākaraprabha译出，藏文名称为Rnam par grol ba'i lam las sbyangs pa'i yon tan bstan pa zhes bya ba，对应于梵语Vimukti-mārga-dhutaguṇa-nirdeśa（解脱道头陀行演说）。相当于《解脱道论》第三卷〈头陀品〉。

* 定学：分别定品，觅善知识品，分别行品，分别行处品，行门品，五通品；

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2003年议会选举，人民联盟拿下13席，得票率13.0%。2007年议会选举，该党得票率滑落至7.1%，席次6席。2011年议会选举，该党未能跨越5%的选举门槛，未有取得议席。

爱沙尼亚人民联盟以「爱沙尼亚乡村人民党」之名于1994年929日成立。1999年10月18日更名为「爱沙尼亚人民联盟」。2000年6月10日，人民联盟与爱沙尼亚乡村联盟（Eesti Maaliit, EML）、爱沙尼亚退休者与家庭党（Eesti Pensionäride ja Perede Erakond, EPPE）合并成为最大政党，2003年再次与新爱沙尼亚党（Erakond Uus Eesti）合并。

人民联盟是带有民粹主义、社会民主主义色彩的农业政党。因此该党在城市中未能取得广泛支持，但这情形在过去数年开始出现变化。该党在城市中的支持率逐渐上升，并开始投入俄语族群的政治活动。

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VL40型电力机车（ВЛ40）是苏联铁路的干线客运电力机车车型之一，适用于25千伏工频单相交流制的电气化铁路，由位于格鲁吉亚的Тбилисский электровозостроительный завод于1966年至1969年设计制造。该型机车是实验性车型，试验采用单电机全悬挂转向架，仅试制二台并未投入批量生产。

苏联于1960年代中期开始研究单电机全悬挂转向架，Тбилисский электровозостроительный завод和诺沃切尔卡斯克电力机车厂首先合作开发采用单电机转向架的单节四轴客运电力机车，并于1966年、1969年先后试制了两台VL40型电力机车，其中机车车体和转向架由伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂负责试制。VL40型电力机车采用全悬挂单电机组合驱动转向架，牵引电动机的全部重量都支承在转向架构架上，大幅减少了簧下重量，牵引力或制动力通过中间低位牵引拉杆传递。机车主电路采用了与VL80K型电力机车相似的结构，采用硅整流器整流、33级低压侧调压开关，并设有三级磁场削弱。

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